จัดเป็นโปรดักส์ไฮไลท์ของต้นปี 2019 นี้กับการกลับมาอีกครั้งของลูกกอล์ฟ Titleist Pro V1 และ Pro V1x รุ่นใหม่ปี 2019 ที่ได้วางขายอย่างเป็นทางการไปแล้วตั้งแต่เมื่อช่วงปลายเดือนม.ค.ที่ผ่านมา

ครั้งนี้เราได้รับลูกกอล์ฟ Pro V1 และ Pro V1x มาทดสอบทั้งสองโมเดล โดยในรุ่นประจำปี 2019 นี้มีจุดเด่นอยู่ที่การถูกออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์เพิ่มประสิทธิภาพให้ลูกกอล์ฟออกจากหน้าไม้ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น และสปินต่ำลงในช็อตยาว ทำให้ตีได้ไกลขึ้น อีกทั้งยังให้ประสิทธิภาพดีที่สุดในการเล่นลูกสั้น ซึ่งจะช่วยให้นักกอล์ฟทำคะแนนได้ต่ำลง

Pro V1 ยังคงเป็นลูกกอล์ฟโครงสร้างแบบ 3 ชั้น ใช้เทคโนโลยีการผสมผสานวัสดุหลากชนิด ในรุ่นใหม่นี้ปรับให้เปลือกนอกที่ทำจากยูรีเทนมีความบางลง ผลิตด้วยกระบวนการแคส เปลือกหุ้มแกนในที่ทำจาก ionomeric หนาขึ้น ทำให้สร้างความเร็วได้สูงขึ้น แกนในผลิตด้วยกระบวนการใหม่ 2.0 ZG และรอยบุ๋มเป็นแบบทรงกลม จำนวน 352 รอยบุ๋ม ส่วน PRO V1x เทคโนโลยีหลักคล้ายกัน แต่ยังคงใช้โครงสร้างแบบ 4 ชั้น รอยบุ๋มจำนวน 328 รอยบุ๋ม เพื่อให้มีรูปแบบไฟลท์บอลลอยโด่งตรงตามแคเรกเตอร์ที่ออกแบบมา

ขณะที่ความแตกต่างของ PRO V1 และ PRO V1x มีสามด้านคือ วิถีลูก ความรู้สึก และสปิน เช่นเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้า แต่โดยรวมให้ความเร็วลูกกอล์ฟที่สูงขึ้น และสปินที่ต่ำลงในการเล่นช็อตยาว ทำให้ตีได้ไกลที่สุด ให้วิถีลูกสม่ำเสมอ พร้อมประสิทธิภาพในการควบคุมลูกให้ตกแล้วหยุด ในการเล่นรอบกรีน อีกทั้งยังมีความทนทานสูง Pro V1 ให้วิถีลูก และสปินที่เหมาะสม สำหรับนักกอล์ฟส่วนใหญ่ ให้วิถีลูกพุ่งอย่างทรงพลัง วิถีลูกต่ำกว่า Pro V1x และให้ความรู้สึกนุ่มมาก ในขณะที่ Pro V1x ให้วิถีลูกสูงกว่า สปินสูงกว่า เมื่อตีด้วยเหล็ก และให้ความรู้สึกแข็งกว่าเล็กน้อย

นักกอล์ฟที่สนใจสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมของลูกกอล์ฟ Pro V1 และ Pro V1x รุ่นใหม่ได้ที่ www.titleist.in.th/golf-balls

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจเสมอที่ได้ทดสอบลูกกอล์ฟ Titleist Pro V1 และ Pro V1x รุ่นใหม่ เพราะเป็นโจทย์สำคัญของทางแบรนด์ว่าจะพัฒนาลูกกอล์ฟที่ดีอยู่แล้วให้ดีขึ้นได้อย่างไร ขณะที่ฟีลลิ่งแรกจากที่ได้ลองใช้ ผมรู้สึกว่า รุ่นใหม่นี้ให้ความรู้สึกนุ่มที่ “แน่น” ขึ้น แต่ไม่ได้แข็งนะครับ มันเป็นความรู้สึกที่เฟิร์มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ขณะที่เรื่องประสิทธิภาพของลูกกอล์ฟ ผมมองว่า Pro V1 รุ่นใหม่สามารถยกระดับสิ่งที่เป็นจุดเด่นของรุ่นก่อนๆ หน้านี้ให้เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องสปิน หรือเรื่องการลอยสู้ลม ที่ทำให้รู้สึกได้มากขึ้น ตลอดจนสิ่งที่เป็นจุดเด่นของรุ่นนี้อย่างการสร้างระยะทาง ที่มาจากไฟลท์บอลที่แน่นอนขึ้น ความเสียหายจากการตีผิดพลาดในรูปแบบต่างๆ น้อยลง และส่งผลให้ระยะทางเพิ่มขึ้นตามไปด้วย เช่นเดียวกับความแตกต่างของ Pro V1 และ Pro V1x สามารถเห็นได้ชัดขึ้น ทั้งไฟลท์บอลและฟีลลิ่งที่ได้ สำหรับผมสามารถสรุปการทดสอบ Pro V1 รุ่นใหม่ได้สั้นๆ ว่า “ลูกกอล์ฟที่ดีที่สุดที่ถูกยกระดับไปอีกขั้น” ดังนั้นนักกอล์ฟที่ต้องการให้เกมกอล์ฟของคุณออกมาผลงานดีที่สุด แนะนำว่าต้องลองใช้ลูกกอล์ฟ Pro V1 รุ่นใหม่นี้ จะมีส่วนช่วยยกระดับเกมของคุณได้อย่างแน่นอนครับ

The post ทดสอบอุปกรณ์กอล์ฟ : ลูกกอล์ฟ 2019 Titleist Pro V1 & Pro V1x appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์กอล์ฟครั้งนี้ ทีมงาน HotGolf เราได้ “ของร้อน” จริงๆ มาทดสอบ สำหรับไดรเวอร์รุ่นใหม่ล่าสุดของ Honma รุ่น T//World TW747 ที่เพิ่งเปิดตัวในบ้านเราสดๆ ร้อนๆ อีกทั้งยังเป็นรุ่นที่ถูกจับตามองมากด้วยการหยิบใช้ของ “จัสติน โรส” นักกอล์ฟมือหนึ่งของโลกคนปัจจุบัน โดยเฉพาะเมื่อสามารถหยิบใช้คว้าแชมป์มาแล้วได้ด้วย

T//World TW747 เปิดตัวมาแบบฟูลไลน์ ตั้งแต่หัวไม้จนถึงเวดจ์ โดยครั้งนี้เราได้ทดสอบไดรเวอร์ที่เปิดตัวมามีให้เลือก 2 โมเดลระหว่าง 455 และ 460 ซีซี ทั้งสองโมเดลชูโรงมาด้วย 4 เทคโนโลยีหลัก ประกอบด้วย P-Sat (Precision Spine Alignment Technology) เทคโนโลยีในการจัดเรียงแนวกระดูกก้านที่วางไว้ในตำแหน่ง 6 นาฬิกาอย่างแม่นยำ ทำงานร่วมกับระบบ Non-Rotating System ระบบปรับคอไม้ยังสามารถรักษาแนวสไปน์ของก้านเอาไว้ในตำแหน่งที่ดีที่สุด ทำให้สามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานของก้านที่ติดมาเป็นก้านพรีเมี่ยมของ Honma และแนวสไปน์ของก้านในตำแหน่งที่ดีที่สุดเอาไว้

ด้านส่วนประกอบของหัวไม้ ตัวกระดองใช้วัสดุ ET40 carbon ที่มีจุดเด่นเรื่องความเบาอย่างมาก เสริมด้วยดีไซน์มีร่องเรียงกันภายในเพื่อลดน้ำหนักให้เหลือน้อยที่สุด เอื้อต่อการจัดวางน้ำหนักเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ และชดเชยความผิดพลาดมากที่สุด ขณที่ตัวหน้าไม้ดีไซน์เพิ่มแกนภายใน 4 จุด หรือที่เรียกว่า 4 Fang Technology วางไว้ในจุดที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและพลังงานให้กับหน้าไม้ และขยายสวีทสปอตให้กว้างขึ้น เพื่อให้ดีดลูกออกจากหน้าไม้ได้รุนแรงมากขึ้น และนำมาสู่ระยะทางที่ไกลยิ่งขึ้น

ส่วนความต่างระหว่างสองโมเดล 455 และ 460 ซีซี นั้นยังมีรายละเอียดปลีกย่อยที่นอกเหนือจากปริมาตรหัวไม้อีกด้วย โดยโมเดล 460 ซีซี รูปทรงเป็นแชลโลว์เฟซ มีหมุดถ่วงน้ำหนักที่ท้องไม้วางไว้สองตำแหน่ง เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ และชดเชยความผิดพลาดได้มากที่สุด ขณะที่โมเดล 455 ซีซีถูกใส่มาตำแหน่งเดียว เพื่อช่วยให้นักกอล์ฟมือดีสามารถแต่งช็อตได้ง่ายขึ้น

นักกอล์ฟที่สนใจอุปกรณ์กอล์ฟ Honma T//World TW747 สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Honma Shop ทุกสาขา หรือติดต่อได้ทางบริษัทลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880, Facebook: Leonianthailand และ Line id: Leonian_Thailand

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
ต้องบอกว่าหัวไม้ Honma T//World TW747 ที่ได้รับมาทดสอบในครั้งนี้สามารถสร้างความประทับใจให้ผมตั้งแต่ลองใช้เป็นช็อตแรกได้ทันที เมื่อลูกพุ่งตรงและไกลมาก เรียกว่าไม่ต้องทำความคุ้นเคยกันมากมาย สามารถหยิบจับมาใช้ได้ทันที โดยตัว TW747 นี้ถือเป็นตระกูลที่ Honma จับนำมาเป็นเรือธงในการลุยตลาดอเมริกาเต็มตัว ทำให้ผมรู้สึกว่า TW747 มีกลิ่นอายของความไม้กอล์ฟฝรั่งติดตัวมาด้วย ฟีลลิ่งเสียงที่ได้จะค่อนข้างทึบแน่นตามเทรนด์ไดรเวอร์ตะวันตกในปัจจุบัน แต่ก้านยังน้ำหนักพอดีและดีดๆ หนึบๆ สมกับเป็นก้านพรีเมี่ยมของแบรนด์เอง ส่วนความแตกต่างของสองรุ่น 455 และ 460 แม้ขนาดหัวจะต่างกันแค่ 5 ซีซี แต่ต้องชมทีมออกแบบของ Honma ครับว่า สามารถออกแบบรูปทรงหัวไม้ของทั้งสองโมเดลให้มีแคเรกเตอร์เป็นดีฟเฟซและแชลโลว์เฟซได้อย่างชัดเจน เพื่อให้นักกอล์ฟเลือกมุมมองการจรดลูกตามที่่่ต้องการ ขณะที่ฟีลลิ่งการตี 455 จะได้ความรู้สึกทึบนุ่ม ส่วน 460 เป็นทึบแน่น แต่ผลงานที่ออกมาน่าพอใจ ลูกพุ่งทำระยะได้ดีทั้งคู่ ถือเป็นไดรเวอร์ตัวไฮไลท์เด่นประจำต้นปีนี้อีกหนึ่งตัวที่อยากให้นักกอล์ฟได้ไปลองทดสอบกัน หัวไม้ Honma โฉมใหม่ฉบับโกอินเตอร์ ต้องลองจริงๆ ครับ

The post Test Equipment : Honma T//World TW747 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ตระกูล RS ถือเป็นตระกูลชูโรงของ PRGR ที่พัฒนามาอย่างต่อเนื่องยาวนาน โดยกลุ่มผู้ใช้งานค่อนข้างกว้าง ทั้งระดับมือดี และฝีมือปานกลาง โดยเฉพาะระยะหลังที่ตัวไดรเวอร์แบ่งออกเป็น 2 โมเดลคือ โมเดลปกติสำหรับนักกอล์ฟทั่วไป และโมเดล F ที่เหมาะกับนักกอล์ฟมือดีเป็นหลัก

ครั้งนี้ HotGolf ได้รับการอนุเคราะห์จากบริษัท กอล์ฟเทรนด์เอเชีย จำกัด ส่งไดรเวอร์ PRGR RS รุ่นใหม่ ที่ใช้ชื่อว่า RS 2018 เป็นโมเดลหลักมาให้ทดสอบ สวมก้าน Diamana FOR PRGR ที่ทั้งสองแบรนด์พัฒนาร่วมกันเพื่อมาใช้กับซีรี่ส์นี้โดยเฉพาะ

RS รุ่นใหม่ยังคงมาพร้อมเทคโนโลยีที่คุ้นเคย ซึ่งถูกพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นอย่าง W Crown ด้วยการออกแบบส่วนกระดองให้มีความบางอย่างมาก รวมถึงในรุ่นใหม่นี้จะมีการเพิ่มซี่ภายในบริเวณส่วนบนของหน้าไม้กับกระดอง เพื่อให้สร้างแรงดีดได้มากยิ่งขึ้น

อีกหนึ่งเทคโนโลยีเด่นใน RS รุ่นใหม่คือ W moment design ที่สามารถกระจายน้ำหนักภายในหัวไม้ได้กว้างที่สุดสี่ทิศทาง ช่วยชดเชยความผิดพลาดจากทุกบริเวณของหน้าไม้ที่กระทบลูก ไม่ว่าด้านบนหรือด้านล่าง ด้านโคนหรือด้านปลาย ทำงานร่วมกับหน้าไม้ Nabla face แบบไม้ที่ดีไซน์ความหนา-บางใหม่ ตรงส่วนหนากลางหน้าไม้มีขนาดเล็กลง เมื่อเทียบรุ่นปี 2017 และเพิ่มส่วนที่บางให้มากยิ่งขึ้น ช่วยขยายขนาดของสวีทสปอต รวมถึงจากการทดสอบพบว่า ช่วยให้หน้าไม้ดีดส่งพลังไปยังลูกได้มากยิ่งขึ้นอีกด้วย

สำหรับแต่ละโมเดลของ RS จะมีแคเรกเตอร์ที่ต่างกัน RS 2018 เหมาะสำหรับนักกอล์ฟที่ตีบอล slice ด้วยการเสริมคุณสมบัติชดเชยความผิดพลาดสูงสุด ส่วน RS F 2018 เหมาะนักกอล์ฟมือดี ที่ตีได้ทิศทาง หรือไฟลท์บอลดรอว์ เพื่อให้สร้างระยะได้อย่างเต็มที่

นอกจากนี้ในตระกูล RS จะยังมาพร้อมกับอุปกรณ์อื่นๆ แบบฟูลไลน์ นักกอล์ฟที่สนใจสามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้ตรงที่บริษัท กอล์ฟเทรนด์เอเชีย จำกัด โทร.02-231-2167

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
สำหรับตระกูล PRGR RS ถือเป็นหนึ่งในโมเดลโปรดของผม เพราะด้วยรูปลักษณ์ที่ทำได้ดูดุดันและจริงจังมาตลอด ไม่ว่าจะทั้งในส่วนของหัวไม้ หรือชุดเหล็กก็ตาม ครั้งนี้มีโอกาสได้ทดสอบไดรเวอร์รุ่น RS 2018 ติดก้าน Diamana Flex SR ที่อาจจะอ่อนไปนิด แต่ว่าจากการทดสอบผมมองว่าการทำงานของหัวไม้และก้านไปควบคู่กันได้ดีมาก ไฟลท์บอลที่ได้ค่อนข้างพุ่งทำระยะได้ดีทีเดียว ทิศทางก็ค่อนข้างพุ่งตรง ทั้งที่ในทีแรกพอรู้ว่าเป็นก้าน SR ก็ทำใจไว้แล้วว่าทิศทางที่ได้อาจจะไม่แน่นอน แต่ผลปรากฎว่าก้านกับหัวไม้ทำงานได้แมตช์กันมาก ทั้งนี้ สิ่งที่ผมมองว่า RS 2018 ค่อนข้างต่างจากหัวไม้ในตลาดตอนนี้เป็นเรื่องของเสียงครับ เสียงที่ได้ให้ความเป็นไม้ญี่ปุ่นพอสมควร ซึ่งจะต่างกับไม้กอล์ฟอเมริกันที่ตอนนี้เทรนด์เสียงจะเน้นความทึบ ไม่ก้องมาก ก็ขึ้นอยู่กับความชอบของนักกอล์ฟแต่ละคน แต่ถ้าพูดถึงเรื่องประสิทธิภาพและผลงานที่ได้รับ ยืนยันได้เลยว่า PRGR RS 2018 ไม่เป็นรองไดรเวอร์รุ่นไหนในตลาดแน่นอน ทั้งไกล ทั้งตรง แนะนำต้องไปลองทดสอบกันครับ

The post Test Equipment : PRGR RS 2018 Driver appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ครั้งนี้ทีมงาน HotGolf เราได้รับเวดจ์จากบริษัท ลีโอเนียน ประเทศไทย จำกัด เป็นเวดจ์แบรนด์ที่เชื่อว่านักกอล์ฟรู้จักกันเป็นอย่างดี สำหรับ Fourteen รุ่นใหม่ล่าสุด “FH Forged V1”

ในรุ่นนี้ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ เมื่อ Fourteen เลือกผลิตซีรี่ส์ใหม่ FH “Future Heritage” นี้ ขึ้นมาแทนซีรี่ส์เดิมอย่าง RM ที่พัฒนามาอย่างต่อเนื่องก่อนหน้านี้ ด้วยแนวคิดที่ตั้งใจจะผสมผสานทั้งความทันสมัยและความคลาสสิคเข้าด้วยกัน ด้วยลุคที่ดูดั้งเดิม แต่แฝงไว้เทคโนโลยีขั้นสูงสุด ก่อนประเดิมด้วยรุ่น FH Forged V1 เป็นรุ่นแรก

แม้จะเป็นซีรี่ส์ใหม่เอี่ยม แต่ FH Forged V1 มีการนำเทคโนโลยีและดีไซน์จากซีรี่ส์ RM มาพัฒนาต่อ โดยเฉพาะเทคโนโลยีหลักอย่าง Reverse Taper design ที่มีการดีไซน์ด้านบนใบเวดจ์ให้หนา เพื่อเอื้อต่อการวางจุด CG ให้อยู่กลางหน้าเวดจ์ และทำให้สปินสูง ขณะที่ในรุ่นใหม่นี้มีการพัฒนาดีไซน์ที่ยกระดับไปอีกขั้นให้เป็นแบบ Double Reverse Taper Blade design ที่นอกจากด้านบนใบเวดจ์จะหนาแล้ว ส่วนปลายใบก็จะหนาแบบไล่ระดับให้ค่อยๆ บางลงมายังช่วงโคน โดยการดีไซน์แบบนี้จะช่วยให้การจัดวางน้ำหนักของใบเวดจ์มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เพิ่มคุณสมบัติในการชดเชยความผิดพลาด ในขณะที่ยังรักษาขนาดของใบเวดจ์แบบดั้งเดิมเอาไว้

สำหรับเวดจ์ FH Forged V1 นั้นขึ้นรูปด้วยวัสดุ S25C ที่ขึ้นชื่อเรื่องให้ความนุ่มนวล และตัวหน้าเวดจ์ยังคงออกแบบให้สร้างสปินได้สูงสุดตามมาตรฐาน Fourteen ด้วยรูปแบบเฉพาะของแบรนด์ที่เรียกว่า Mirror Milled Face เพื่อช่วยให้ยังคงประสิทธิภาพสูง ไม่ว่าจะเล่นในสภาพอากาศที่แห้งหรือชื้น โดยหน้าเวดจ์ทุกชิ้นนั้นจะใช้เวลาในการกลึงเป็นเวลาสองเท่าของการกลึงเวดจ์แบบปกติทั่วไป เพื่อให้ความแม่นยำสูงสุดของพื้นผิวหน้าเวดจ์ ขณะที่ตัวร่องก็จะมีการกลึงอย่างพิถีพิถันไปพร้อมกัน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพด้านสปินอย่างสูงสุด

ขณะที่ในส่วนของรูปแบบการเจียรฐานนั้น ถูกแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบขึ้นอยู่กับขนาดองศาหน้าไม้ เพื่อให้ใช้งานได้เหมาะสมกับรูปแบบการเล่นขององศาหน้าไม้นั้นๆ ได้มากที่สุด ไล่ตั้งแต่ 47/50 องศา ดีไซน์แบบ ridge sole เพื่อให้ตีผ่านในการเล่นแบบตีเต็มวงได้ดีที่สุด, 52/54/56 องศา เจียรฐานแบบ regular sole เพื่อให้เล่นได้อเนกประสงค์ทั้งแบบตีเต็มวง หรือแต่งช็อต และแบบสุดท้าย 58/60 องศา เป็นแบบ twin sole แยกฐานแบ่งครึ่งเป็นสองส่วน เล่นได้อเนกประสงค์และเอื้อต่อการเล่นแบบเปิดหน้าไม้ได้มากที่สุด

รายละเอียดเพิ่มเติมของเวดจ์ Fourteen FH Forged V1 สามารถสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
ถ้านักกอล์ฟที่เล่นกอล์ฟมานานจะรู้ดีว่า เวดจ์ของ Fourteen นั้นมีชื่อเสียงมาอย่างยาวนาน เรื่องการให้สปินที่โดดเด่นอย่างมาก กระทั่งมาถึงรุ่นที่เราได้รับมาทดสอบกับรุ่น FH Forged V1 ที่ถือเป็นซีรี่ส์ใหม่ล่าสุดต่อยอดมาจากตระกูล RM ก่อนหน้านี้ จากการทดสอบผมมองว่าจุดเด่น FH Forged V1 คือเป็นเวดจ์ที่เข้าบอลได้ดีมากจากทุกไลการเล่น และทุกอุปสรรค ไม่ว่าจะจากรัฟ, บังเกอร์ หรือไลหญ้าเตียน ใบเวดจ์สามารถสอดลูกเข้าเล่นได้ดีมากและนั่นส่งผลให้ร่องหน้าเวดจ์สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ขณะที่การออกแบบเวดจ์ที่ไล่ระดับความหนา-บางถึงสองด้าน ก็ช่วยให้เวดจ์สามารถเล่นได้แน่นอน สามารถส่งลูกเข้าหาเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ
โดยรวมแล้วเวดจ์ Fourteen FH Forged V1 ทำได้อย่างยอดเยี่ยมมากๆ ครับในการเล่นลูกออกจากอุปสรรคต่างๆ นักกอล์ฟที่อยากมีเกมข้างกรีนที่แน่นอนมากขึ้น ลองทดสอบเวดจ์รุ่นนี้ดูครับ รับรองผลงานออกมาสม่ำเสมออย่างแน่นอน

The post Test Equipment : Fourteen FH Forged V1 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ครั้งนี้ทีมงาน HotGolf เราได้ทดสอบชุดเหล็กรุ่นใหม่ล่าสุดจาก Mizuno กับซีรี่ส์ JPX919 ชนิดก่อนงานลอนช์อย่างเป็นทางการเสียอีก โดยต้องขอขอบคุณทางบริษัท ไอซีซี อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ที่ส่งชุดเหล็กมาให้เราได้ทดสอบกันครบถ้วนทั้ง 3 โมเดล ประกอบด้วย Hot Metal, Forged และ Tour

ต้องยอมรับว่าชุดเหล็กของ Mizuno โดยเฉพาะตระกูล JPX ในช่วงหลังนั้นได้รับการจับตามองอย่างมาก เมื่อถูกเลือกใช้จากผู้เล่นในทัวร์หลายต่อหลายคน แต่ที่โดดเด่นสุดๆ คงต้องยกให้ บรูคส์ เคปก้า ที่ใช้เหล็ก JPX900 Tour คว้าแชมป์ได้ถึง 3 เมเจอร์ในรอบ 2 ปี

JPX919 ยังคงต่อยอดความสำเร็จของ JPX900 ที่แบ่งออกเป็น 3 โมเดลตามรูปแบบของนักกอล์ฟชัดเจน อีกทั้งแต่ละรุ่นก็จะมีการใช้วัสดุ รวมถึงเทคโนโลยีเฉพาะรุ่นนั้นๆ เพื่อตัวให้ตัวเหล็กมีแคเรกเตอร์เป็นของตัวเองที่เด่นชัดที่สุด ไล่ตั้งแต่ Hot Metal เป็นโมเดลเหล็กที่เน้นคุณสมบัติการสร้างระยะทางอย่างเต็มที่ ด้วยจุดเด่นที่การสร้างแรงดีด COR และขนาดพื้นที่ของ COR ที่สูงสุด แต่ขณะเดียวกันก็ยังให้ความสำคัญ MOI, มุมเหิน และคุณสมบัติตีง่ายด้วยเช่นกัน โดยเป็นเหล็กใบใหญ่หนา แต่มีดีไซน์แบบไล่ระดับ ที่ให้ความกะทัดรัดเหมาะกับการใช้งานมากขึ้นในเหล็กทำสกอร์

JPX919 Forged เป็นเหล็กที่ไม่ใช่แค่ถูกพัฒนาด้าน COR ให้ดียิ่งขึ้นแต่เพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังถูกพัฒนาให้ผสมผสานทั้งด้านประสิทธิภาพและความนุ่มนวลเข้ารวมกันได้อย่างลงตัวมากที่สุด จุดเด่นสำคัญคือการใช้เทคโนโลยีกระบวนการผลิตแบบ Grain Flow Forged HD (High density) รวมถึงตัววัสดุ 1025 Boron ทำให้สามารถออกแบบได้บาง, ร้อนแรง และยืดหยุ่นได้มากขึ้น รวมถึงยังทำให้การออกแบบสามารถจัดวางน้ำหนักได้อย่างเหมาะสมมากยิ่งขึ้นอีกด้วย

ส่วนโมเดลสุดท้ายคือ JPX919 Tour โมเดลเด่นของตระกูล ด้วยการเลือกใช้ของผู้เล่นของนักกอล์ฟในทัวร์ และการพัฒนาประสิทธิภาพของเหล็กรุ่นนี้ก็มาจากฟีดแบ็คของผู้เล่นเหล่านั้น โดยใช้เทคโนโลยี Grain Flow Forged HD (High density) เช่นกัน ขณะที่ดีไซน์เป็นแบบทัวร์อย่างแท้จริง ด้วยรูปแบบใบบางหลังตัน รวมถึงออกแบบให้บางยิ่งขึ้นในรุ่นนี้ เพื่อให้มุมมองการจรดลูกตามที่นักกอล์ฟมือดีนั้นต้องการมากยิ่งขึ้น

รายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติมของชุดเหล็ก Mizuno JPX919 สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท ไอซีซี อินเตอร์เนชันแนล จำกัด (มหาชน) โทร.02-293-9000 ต่อ 337,402

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
หลังจากได้สัมผัสกับตระกูล MP-18 กันไปก่อนหน้านี้ ครั้งนี้ก็มาถึงอีกหนึ่งซีรี่ส์กับ JPX919 ที่ยังต่อยอดจาก JPX900 โดยมีให้เลือกถึง 3 โมเดล ซึ่งแบ่งกลุ่มตามผู้ใช้งานอย่างชัดเจน ส่วนตัวผมมองว่า JPX919 ค่อนข้างเป็นมิตรกับนักกอล์ฟกว่า เมื่อเทียบกับตระกูล MP ถึงแม้จะเป็นโมเดล Tour ก็ตาม และแบ่งกลุ่มผู้ใช้งานได้ชัดเจนกว่า ไล่ตั้งแต่ Hot Metal ใบเหล็กหนาใหญ่ ตีได้ไกล และชดเชยความผิดพลาดสูง เหมาะกับมือแฮนดิแคปสูง ที่ต้องการเพิ่มความมั่นใจตั้งแต่จรดลูก เท่าที่ทดสอบเทคโนโลยีที่ใส่มาค่อนข้างทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ตัวใบและโพรงด้านหลังให้ความรู้สึกถึงการดีดตัวทำงานอย่างเต็มที่ นักกอล์ฟท่านใดที่อยากเพิ่มระยะเหล็ก และอยากเพิ่มความมั่นใจในการเล่น ขอแนะนำรุ่น Hot Metal เลยครับ
โมเดลที่ 2 JPX919 Forged เป็นตัวคั่นกลางระหว่างโมเดลตีง่ายกับตียาก ใบไม่บางไม่หนาจนเกินไป ฟีลลิ่งออกนุ่มแน่นกว่าอีกสองรุ่น ส่วนตัวมองว่าเป็นรุ่นที่มือกลางซึ่งอยากจะขยับมาตีเหล็กที่ให้ประสิทธิภาพสูง และมีความโดดเด่นด้านฟีลลิ่ง JPX919 Forged จะตอบโจทย์นักกอล์ฟนักกอล์ฟที่ต้องการเหล็กที่มีคุณสมบัตินี้ได้ดีที่สุดครับ
ส่วนรุ่นสุดท้ายรุ่น Tour โมเดลยอดนิยมของนักกอล์ฟในทัวร์ ณ เวลานี้ เป็นโมเดลใบบาง เหมาะกับมือดีเท่านั้น นักกอล์ฟที่ใช้จำเป็นจะต้องมีสปีดพอสมควร เนื่องจากระยะที่ได้จะลดลงเมื่อเทียบกับเหล็กทั่วไป แต่ถ้าเป็นมือดีที่สปีดสูง และตีเหล็กได้สม่ำเสมอ ผลงานก็จะแน่นอนตามไปด้วย จากการทดสอบแม้จะตีลูกโดนดี ระยะก็ลดลงครับ แต่แลกมาด้วยความแน่นอนของไฟลท์บอลและกลุ่มจุดตกของลูกกอล์ฟ ถ้านักกอล์ฟท่านใดมั่นใจ และชอบเหล็กใบบางๆ เล็กๆ รวมถึงฟีลลิ่งนุ่ม ก็จัดโมเดล Tour ไปได้เลยครับ

The post Test Equipment : Mizuno JPX919 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์ครั้งนี้ ทีมงาน HotGolf มีโอกาสได้ทดสอบชุดเหล็กจากซีรี่ส์ Be ZEAL 535 รุ่นใหม่ล่าสุดของทาง Honma ที่เปิดตัวมาแบบฟูลไลน์ มีทั้งหัวไม้มาจนถึงชุดเหล็ก

เป้าหมายของตระกูล Be Zeal คือ การเข้ามาเป็นตัวช่วยให้กับกลุ่มนักกอล์ฟที่แฮนดิแคปสูงจนถึงปานกลาง โดยเป็นตระกูลที่มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง จากรุ่นก่อนหน้านี้อย่าง Be ZEAL 525 มาจนถึงรุ่นล่าสุดคือ Be ZEAL 535

Be ZEAL 535 รุ่นใหม่นี้ยังคงคอนเซ็ปต์เดิมเอาไว้ นั่นคือ การใส่เทคโนโลยีตัวช่วยต่างๆ เข้ามาแบบจัดเต็ม เพื่อช่วยนักกอล์ฟสำหรับพัฒนาฝีมือ ด้วย 3 คุณสมบัติหลักที่วางไว้คือ เพิ่มความเร็วต้น, ได้มุมเหินสูง และมีสปินที่เหมาะสม นอกจากนี้ก็ยังมาพร้อมกับก้าน VIZARD ของพวกเขา ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อใช้กับรุ่นนี้โดยเฉพาะ

ในส่วนของชุดเหล็กที่เราได้รับจาก บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) มาทดสอบ ต้องบอกว่า มีการรีดีไซน์แทบจะใหม่ทั้งหมดจากตัว BEZEAL 525 เพื่อให้ได้คุณสมบัติมุมเหินสูง, สร้างระยะทางได้ไกล และชดเชยความผิดพลาดสูง ตัวใบใช้เทคโนโลยีโครงสร้างแบบหลายวัสดุเข้ามาประกอบกัน ตัวโครงเป็น SUS630 steel ส่วนหน้าเหล็กเป็น High Modulus Titanium (HTM Ti) ซึ่งมีจุดเด่นทั้งน้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่งมาก ช่วยสร้างแรงดีดและชดเชยความผิดพลาดได้อย่างดีเยี่ยม

ตัวใบเหล็กถือว่าทีมงานของ Honma ออกแบบมาค่อนข้างพิถีพิถัน ใส่ใจรายละเอียดในทุกจุด มีการใส่ร่อง 4 จุด แบ่งเป็นที่ฐาน 2 จุด และภายในอีก 2 จุด เพื่อช่วยลดน้ำหนัก และเอื้อต่อการวางจุดศูนย์ถ่วง เสริมด้วยการวางทังสเตนถึง 2 ตำแหน่ง บริเวณปลายขนาด 6 กรัม และบริเวณโคน 3 กรัม เพื่อช่วยให้ตีลูกลอยง่ายยิ่งขึ้น

สำหรับสเป็คก้านจะมีให้เลือกทั้งตัวก้าน VIZARD และก้านเหล็ก NS Pro สำหรับนักกอล์ฟที่สนใจข้อมูลเพิ่มเติมของ Honma Be Zeal 535 สามารถสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จํากัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
Honma Be ZEAL 535 Iron เป็นเหล็กที่เน้นคุณสมบัติตีง่ายตีสบาย โดยสวมก้าน VIZARD ของ Honma เองที่น้ำหนักราว 50 กรัมเท่านั้น แต่ก็จะมีก้านเหล็กอย่าง NS Pro 950GH มาให้เลือกด้วยเช่นกัน เรียกว่าใช้ได้ทุกระดับนักกอล์ฟตั้งแต่แฮนดิแคปสูงจนถึงปานกลาง ขณะที่ตัวใบเมื่อจรดลูกให้ความรู้สึกใบที่ค่อนข้างใหญ่ แต่ไม่หนาเทอะทะ จากการทดสอบแล้วตัวผมเองมองว่า เทคโนโลยีในส่วนต่างๆ ของใบเหล็กค่อนข้างทำงานได้ดี ฟีลลิ่งลูกพุ่งออกจากหน้าเหล็กเร็วมาก และโพรงของใบมีการดีดตัวช่วยทำงานได้อย่างเต็มที่ ทำให้เป็นเหล็กที่ช่วยให้นักกอล์ฟสามารถสร้างระยะได้มากขึ้น เสริมด้วยเทคโนโลยีที่ใส่เข้ามาเยอะ ด้านล่างถ่วงด้วยทังสเตนไว้ถึงสองจุด ทำให้เข้าบอลง่าย และตีลูกลอยได้ดีมาก
โดยรวมเหล็ก Honma Be ZEAL 535 เป็นเหล็กที่ตีง่าย และมีจุดเด่นอยู่ที่การทำระยะ นักกอล์ฟท่านใดที่รู้สึกว่าเหล็กที่ใช้อยู่ปัจจุบันหนักไป ตีแล้วเหนื่อย แนะนำมาลองเหล็กรุ่นนี้ครับ ตัวก้าน VIZARD ทำมาเบาอยู่แล้ว ช่วยให้ตีสบายมากขึ้น แล้วเกมกอล์ฟของคุณก็จะสบายและง่ายขึ้นตามไปด้วยครับ

The post Test Equipment : Honma Be ZEAL 535 Iron appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์ครั้งนี้เราได้รับตัวนาฬิกากอล์ฟจีพีเอส Bushnell Excel จากทาง ลีโอเนียน ประเทศไทย ซึ่งต้องบอกว่าเป็นอะไรที่พอเหมาะพอเจาะมาก เนื่องจากวันที่ใช้ทดสอบตัวผมเองได้แคดดี้ใหม่พอดี 555

สำหรับ Bushnell Excel Excel เป็นนาฬิกาที่ออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์กะทัดรัดและทันสมัย มีจุดเด่นอยู่ที่ความเบาและบางอย่างมาก ทำให้ไม่เป็นอุปสรรคในการสวิงของนักกอล์ฟแต่อย่างใด ตัวหน้าจอแสดงผลแบบ full front optical mounted colour display ที่จะปรับความสว่างของหน้าจอตามความเหมาะสมโดยอัตโนมัติ เพื่อง่ายต่ออ่านค่าเมื่อต้องออกไปยืนกลางแจ้งในสนามกอล์ฟ โดยบอกทั้งระยะของหน้า, กลาง และหลังกรีน พร้อมด้วยอุปสรรค และเป็นรูปแบบเรียลไทม์เมื่อนักกอล์ฟเดินและเคลื่อนที่ไปยังหลุมนั้นๆ ขณะที่ตัวแบตเตอรี่ถูกพัฒนาให้สามารถใช้งานได้ถึง 3 การออกรอบในการชาร์จเพียงครั้งเดียว

นอกจากนี้ตัวนาฬิกาที่มาพร้อมคุณสมบัติกันน้ำ ยังถูกใส่ความสามารถอื่นๆ เข้ามาอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นการเก็บข้อมูลการนับก้าว, บันทึกสกอร์, ตั้งปลุก, รวมถึงเช็คสภาพอากาศได้อีกด้วย โดยปัจจุบันมีข้อมูลสนามกอล์ฟพร้อมให้ใช้งานแล้วมากกว่า 35,000 สนามทั่วโลกเลยทีเดียว

และด้วยการที่ตัวนาฬิกา Excel ทำงานร่วมกับแอพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟน ทำให้ตัวนาฬิกาจะสามารถเตือนเมื่อมีสายโทรเข้า, ข้อความ รวมถึงกำหนดการในปฏิทินได้อีกด้วย อาทิ ตั้งเตือนเวลาทีออฟ เป็นต้น รวมถึงเมื่อใช้งานบนสมาร์ทโฟนก็จะช่วยให้นักกอล์ฟได้มุมมองที่เพิ่มขึ้นผ่านแอพลิเคชั่น อาทิ เลย์เอ้าท์ของหลุมเมื่อมองจากด้านบน หรือมุมมองแบบ 3D เป็นต้น รวมไปถึงฟังก์ชั่น Swing Pro ที่สามารถวัดค่าสวิงสปีด และจังหวะในการสวิง เพื่อนำข้อมูลที่ได้มาใช้ประโยชน์ในการฝึกซ้อม และพัฒนาฝีมือได้อีกด้วย

Bushnell Excel Black วางขายเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้วยราคาเรือนละ 9,500 บาท นักกอล์ฟที่สนใจ หรือต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ครั้งนี้เราได้ทดสอบนาฬิกากอล์ฟจีพีเอส Bushnell Excel ที่ถึงแม้ตัวแบรนด์ Bushnell จะขึ้นชื่อเรื่องกล้องวัดระยะเป็นหลัก แต่จริงๆ แล้วก็เป็นแบรนด์ที่ทำนาฬิกากอล์ฟจีพีเอสได้ดีมากเช่นกัน โดยเฉพาะรุ่น Excel รุ่นใหม่ล่าสุดที่นำมาทดสอบ จากที่ในทีแรกมีข้อสงสัยว่าอาจจะไม่คล่องตัว หรือรู้สึกเกะกะ แต่เมื่อได้ลองใช้ ต้องบอกว่าไม่เลยครัย ตัวเรือนทำมาได้น้ำหนักเบา และไม่ส่งผลต่อการสวิงแน่นอน ขณะที่การทำงานจะเน้นการบอกระยะของกรีน ทั้งหน้า, กลาง และหลังกรีนเป็นหลัก รวมถึงสามารถบอกระยะของอุปสรรคได้ด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นอะไรที่สะดวกมาก เพราะนาฬิกาทำงานแบบเรียลไทม์ เรียกว่าเร็วกว่ายกกล้องขึ้นมาส่องเสียอีก
Bushnell Excel เป็นอะไรที่อยากให้นักกอล์ฟลองใช้ดูครับ เพราะสะดวกสะบาย และให้ระยะที่แม่นยำ การทำงานในแต่ละหลุมก็แน่นอนมาก แม้จะเป็นสนามกอล์ฟที่แฟร์เวย์สวนกันไปมาก็ตาม นอกจากนี้ก็ยังมีฟังก์ชั่นเสริมอื่นๆ อีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็น Swing Pro ที่จับความเร็วของสวิง หรือเทมโป้ ตลอดจนการทำงานร่วมกับแอพของ Bushnell ที่จะช่วยให้เห็นภาพเลย์เอ้าท์ของหลุมได้ชัดเจนกัน ลองหามาใช้ดู แล้วคุณจะติดใจอย่างแน่นอนครับ

The post Test Equipment : Bushnell Excel appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ครั้งนี้คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์เราได้รับลูกกอล์ฟรุ่นใหม่ล่าสุดจาก ซิกซอน สปอร์ต ประเทศไทย ที่ส่งลูกกอล์ฟรุ่นใหม่อย่าง Srixon Q-Star Tour มาให้ได้ทดสอบ หลังวางขายอย่างเป็นทางการไปแล้วตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนที่ผ่านมา

Srixon Q-Star Tour รุ่นใหม่เป็นลูกกอล์ฟ 3 ชั้น ใช้คอนเซ็ปต์เป็นลูกกอล์ฟคุณภาพระดับมืออาชีพ ด้วยเปลือกที่ทำจากวัสดุยูรีเทน เหมือนลูกกอล์ฟที่นักกอล์ฟแข่งขันใช้ แต่เหมาะสำหรับสวิงสปีดระดับปานกลาง พร้อมแกนกลางที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวล เพื่อช่วยให้สามารถตีได้ระยะสูงสุด และควบคุมลูกสั้นได้ดั่งมืออาชีพ

ภายในลูกกอล์ฟ Q-Star Tour มีการนำเทคโนโลยีเด่นของแบรนด์อย่าง Energetic Gradient Growth Core (E.G.G.) มาใช้ในส่วนของแกนกลางที่ไล่ระดับความอ่อน-แข็ง ทำให้สามารถถ่ายทอดพลังขณะปะทะลูกได้อย่างเต็มประสิทธิภาพด้วยสวิงสปีดระดับปานกลาง ผลลัพธ์ทำให้ลูกกอล์ฟพุ่งออกจากหน้าไม้อย่างทรงพลัง และลดอัตราการหมุนลูกทั้งแบ็คสปิน และไซด์สปิน ทำให้ตีได้ไกลขึ้นและตรงขึ้น

นอกจากนี้ตัวเปลือกใช้เทคโนโลยี Spin Skin สารเคลือบที่อ่อนและยืดหยุ่น สร้างแรงเสียดทานที่สูงขึ้นเมื่อตีด้วยเหล็กในขณะหน้าไม้กระทบลูก ทำให้สามารถควบคุมช็อตขึ้นกรีน (Approach) และลูกสั้นรอบกรีน ได้อย่างมีประสิทธิภาพระดับมืออาชีพ มาพร้อมรูปแบบรอยบุ๋ม 338 Speed Dimple pattern ซึ่งเหมือนกันกับการออกแบบลูกกอล์ฟระดับมืออาชีพ ทำให้ตีได้ระยะเพิ่มขึ้น พร้อมการควบคุมอัตราสปีนที่ดีด้วย

Q-Star Tour ถูกวางตัวให้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักกอล์ฟที่มีสวิงสปีดระดับปานกลาง ด้วยคุณสมบัติที่ช่วยให้ตีได้ระยะทางที่เพิ่มขึ้น และการควบคุมทิศทางที่มีประสิทธิภาพ ในราคาที่ถูกกว่า แต่ได้คุณภาพเทียบเท่าลูกกอล์ฟระดับมืออาชีพ โดยมีราคาขายอยู่ที่โหลละ 1,600 บาท

รายละเอียดเพิ่มเติมของลูกกอล์ฟ Srixon Q-Star Tour สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่บริษัท ซิกซอน สปอร์ต (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-631-1441

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
Q-Star Tour เป็นลูกกอล์ฟโมเดลรองจากตัวท็อปอย่าง Z-Star ที่นำเทคโนโลยีเด่นๆ ของรุ่นบนมาใช้หลายตัว ไม่ว่าจะเป็น Spin Skin, E.G.G. รวมถึงเปลือกเป็นยูรีเทน รวมถึงปรับให้เหมาะกับสวิงความเร็วระดับปานกลางมากยิ่งขึ้น จากการทดสอบให้ฟีลลิ่งความนุ่มที่ดีมาก ใกล้เคียงกับ Z-Star โมเดลตัว 3 ชั้น โดยเฉพาะตัวผมเป็นคนชอบลูกกอล์ฟนุ่มๆ อยู่แล้ว และ Q-Star Tour ตอบโจทย์ความนุ่มตรงนี้ได้ดีมาก นอกจากนั้นอีกหนึ่งจุดเด่นคงต้องยกให้สปินที่ขึ้นกรีนตกหยุดอย่างน่าประทับใจ รวมถึงไฟลท์บอลก็เป็นอีกหนึ่งจุดที่ทำได้ดี ค่อยข้างพุ่งตรง ไม่ส่าย ไม่ปลิว สมราคากับแปะป้ายเป็นลูกกอล์ฟรุ่นทัวร์ โดยรวม Q-Star Tour เป็นอีกหนึ่งลูกกอล์ฟที่มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม อยู่ในกลุ่มระดับปานกลางที่ค่อนไปทางด้านบน แล้วเมื่อเทียบกับราคาที่ไม่แพงอยู่ที่พันกลางๆ แต่จะมีการจัดโปรโมชั่นอยู่ต่อเนื่องทำให้ราคาอยู่ที่พันต้นๆ เท่านั้น ถือว่าคุ้มราคามาก แนะนำให้ไปลองทดสอบดูครับ ของดีราคาไม่แพงเลย

The post Test Equipment : Srixon Q-Star Tour appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

PRGR Q เป็นไฮบริดตระกูลใหม่ล่าสุดจากค่าย PRGR หรือ Pro Gear ที่นักกอล์ฟชาวไทยรู้จักเป็นอย่างดี โดยถูกแยกออกมาจากโมเดลหลักด้วยคอนเซ็ปต์เป็น Rescu “Q” สำหรับช่วยแก้ไขเล่นลูกออกจากอุปสรรคต่างๆ หรือไลที่เล่นยาก

จุดเด่นของ PRGR Q คือ การออกแบบท้องไม้เป็นรูปทรง V-shape เพื่อลดจุดสัมผัสกับพื้นให้สามารถตีผ่านได้ง่ายยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเล่นบนอุปสรรคใดก็ตาม ทั้งรัฟ, พื้นเอียง หรือแม้แต่ในรอยไดวอทก็ตาม

นอกจากนี้การดีไซน์ก็ถูกใส่ตัวช่วยอื่นๆ เข้ามาเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงหัวแบบดีพเฟซ เพื่อเอื้อต่อการวางจุดศูนย์ถ่วงให้สามารถเข้าบอลได้ง่ายยิ่งขึ้น นำมาสู่สปินที่ดี แม้เป็นการเล่นลูกในไลยากๆ หรือการเล่นลูกออกจากรัฟก็ตาม

PRGR Q วางขายในประเทศไทยโดยมีออปชั่นองศาหน้าไม้ให้เลือกระหว่าง 18 และ 23 องศา นักกอล์ฟที่สนใจ หรือต้องรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่บริษัท กอล์ฟเทรนด์ เอเชีย จำกัด โทร.02-231-2979

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ต้องบอกว่าสัมผัสแรกที่เห็นเจ้าตัวเรสคิว Q จาก PRGR นั้น ให้ความรู้สึกถึงรูปลักษณ์ที่แปลกตาทีเดียวครับ โดยเฉพาะในส่วนของท้องไม้ที่ออกแบบเป็นทรงรูปตัว V เพื่อทำให้ท้องไม้สัมผัสกับพื้นน้อยลง และช่วยให้ตีผ่านได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังเอื้อการต่อวางจุดศูนย์ให้อยู่ต่ำได้อีกด้วย จากการทดสอบต้องยอมรับเลยครับว่า เป็นเรสคิวที่ตีง่ายจริงๆ ตีผ่านได้ง่ายมาก โดยเฉพาะการเล่นลูกออกจากอุปสรรคจากรัฟ ชนิดที่เรียกว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการเล่นลูกแบบนี้เลยจริงๆ ครับ ประกอบกับการออกแบบส่วนของหน้าไม้ และการวางน้ำหนัก ก็ช่วยให้เข้าลูกได้ง่ายขึ้น และตีลูกลอยได้ง่ายมากครับ นักกอล์ฟที่กำลังหาไฮบริดที่ตีง่าย และใช้ได้ดีในการเล่นลูกออกจากอุปสรรค แนะนำมาลองรุ่น Q นี้ดู รับรองช่วยคุณได้แน่นอนครับ

The post Test Equipment : PRGR Q appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

บททดสอบอุปกรณ์ครั้งนี้ ถือเป็นตอนพิเศษที่เราขยายมาจากซีรี่ส์ Shuttle NX-1 ของ Maruman จากที่เราได้ทำการทดสอบตัวไดรเวอร์ไปแล้วในเล่มพิเศษฉลองครบรอบ 15 ปีเต็มของนิตยสาร HotGolf

นอกจากไดรเวอร์แล้ว ครั้งนี้เรายังคงทดสอบซีรี่ส์ Shuttel NX-1 นี้ักันต่อในฝั่งของหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ ที่มาในคอนเซ็ปต์เดียวกันกับไดรเวอร์คือ ตีง่าย และชดเชยความผิดพลาดสูงสุด

หัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ Shuttle NX-1 มีการใช้เทคโนโลยีหลักของซีรี่ส์ที่มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง นั่นคือ โครงสร้างหน้าไม้แบบ Spider Web ที่ดีไซน์ความหนา-บางคล้ายกับใยแมงมุม ทำให้มีความเบา และช่วยขยายสวีทสปอตให้ใหญ่ขึ้น ทำให้ลูกที่ดีดออกจากหน้าไม้สร้างระยะได้ไกลขึ้น และยังสามารถชดเชยความผิดพลาดในกรณีที่ไม่โดนกลางหน้าไม้ได้อีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีการเสริมตัวช่วยด้วยการวางจุดศูนย์ถ่วงให้อยู่ต่ำ ด้วยการใส่ทังสเตนอัลลอยไว้ในบริเวณท้องไม้ทั้งหมด ทำให้จุดศูนย์ถ่วงและสวีทสปอตอยู่ต่ำ และตีง่ายตีลูกลอยยิ่งกว่าเดิม

สำหรับ Shuttel NX-1 จะสวมก้าน ImpactFit MV504 ที่ใช้วัสดุ Elastic Titanium Fiber เสริมอยู่ในเนื้อก้าน ช่วยให้ได้ความยืดหยุ่นและอัตราการคืนตัวที่ดีเยี่ยม ช่วยเสริมพลังในการสวิง ให้ทั้งสปีดและแรงดีดที่เป็นตัวช่วยให้นักกอล์ฟตีลูกได้ไกลยิ่งขึ้น

รายละเอียดผลิตภัณฑ์ของ Maruman Shuttle NX-1 Fairway Woods & Utility สอบถามเพิ่มเติมได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
ซีรี่ส์ Shuttle ของ Maruman ถือเป็นหนึ่งในซีรี่ส์โปรดของผมเลยก็ว่าได้ ด้วยเป็นรุ่นอุปกรณ์ที่ตีง่าย เหมาะกับนักกอล์ฟทุกระดับฝีมือ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกลุ่มที่กำลังพัฒนาฝีมือ ด้วยสเป็คและเทคโนโลยีตัวช่วยที่ถูกใส่เข้ามา และหลังจากที่เราได้ทดสอบไดรเวอร์ไปแล้ว ครั้งนี้เรามาทดสอบกันต่อในส่วนหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ โดยสิ่งที่ผมชอบในซีรี่ส์ Shuttle NX-1 รวมถึงในตัวแบรนด์ Maruman คือ การออกแบบและจัดวางน้ำหนักในส่วนต่างๆ มาให้เหมาะกับนักกอล์ฟเอเชียโดยเฉพาะ อาจจะเพราะพวกเขาเน้นขายในญี่ปุ่นและเอเชียเป็นหลัก น้ำหนักของไม้โดยรวมจึงค่อนข้างสวิงได้แบบสบาย โดยเฉพาะตัวก้าน ImpactFit ที่ให้แรงดีดแรงส่งที่ดีพอสมควร สำหรับผมทั้งหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ ถือว่าตีง่ายทั้งคู่ และอย่างยิ่งกับตัวยูทิลิตี้ที่พัฒนาต่อเนื่องมาจาก Shuttle UF หรือตัว Utility Fairway ที่เคยออกมาก่อนหน้านี้ คอนเซ็ปต์นั้นถือว่าใกล้เคียงกันคือ ตีไกลแบบหัวไม้แฟร์เวย์ ผสมกับการตีง่ายแบบยูทิลิตี้

จากการทดสอบบอกได้เลยว่า NX-1 ยังคงรักษาจุดเด่นของซีรี่ส์ไว้ได้เป็นอย่างดี นั่นคือ ตีง่ายมาก และทำระยะได้น่าพอใจ สำหรับนักกอล์ฟท่านใดที่กำลังหาหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ และชอบไม้ที่ตีง่ายๆ ขอแนะนำให้พิจารณา Shuttle NX-1 ของ Maruman เป็นหนึ่งในตัวเลือกครับ รับรองตีง่ายตีไกล และผลงานออกมาน่าพอใจแน่นอนครับ

The post Test Equipment : Maruman Shuttle NX-1 Fairway Woods & Utility appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

HotGolf Vol.327 ปักษ์แรก เดือนสิงหาคม 2561

Hot News

Signature Hole

Cover Story

Hot New Release

Test Equipment

The post HotGolf Vol.327 ปักษ์แรก เดือนสิงหาคม 2561 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์ฉบับนี้ ทีมงาน HotGolf เราได้ทดสอบลูกกอล์ฟรุ่นใหม่เอี่ยมจาก Titleist ที่ลอนช์ซีรี่ส์นี้เป็นครั้งแรกกับรุ่น “Tour Soft”

Titleist Tour Soft เป็นลูกกอล์ฟที่พัฒนามาโดยให้ความสำคัญด้านความนุ่ม ระยะทาง และประสิทธิภาพในการเล่นลูกสั้นที่ยอดเยี่ยม ด้วยการออกแบบและผลิตด้วยนวัตกรรมล่าสุด โดยมีแกนในที่ใหญ่ที่สุด เท่าที่ลูกกอล์ฟ Titleist เคยมีมา และมีเปลือกนอกที่บางเป็นพิเศษ

ตัวแกนในของลูกกอล์ฟที่มีขนาดใหญ่นั้นทำให้ Tour Soft ให้ความนุ่มที่โดดเด่น และสร้างความเร็วได้สูง ซึ่งทำให้ตีได้ไกล โดยเป็นก้าวผ่านขีดจำกัดในด้านขนาดของแกนในที่แบรนด์เคยผลิตมา เพื่อที่จะทำให้ลูกกอล์ฟรุ่นนี้ให้ความรู้สึกดีกว่า และตีได้ไกลกว่า หรือเทียบเท่ากับแบรนด์คู่แข่ง

ด้านเปลือกนอกแบบใหม่ 4CE grafted ออกแบบให้บางเป็นพิเศษ ผลิตด้วยเทคโนโลยีกระบวนการผลิต TCU ให้ประสิทธิภาพในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ในการเล่นลูกสั้น นวัตกรรมใหม่ของกระบวนการผลิต ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานลูกกอล์ฟ Titleist 2 ที่ตั้งอยู่ในรัฐ Massachusetts ทำให้สามารถสร้างเปลือกนอกที่บางมาก และนุ่มมาก ครอบคลุมแกนในทุกพื้นผิวอย่างลงตัว

ขณะที่รอยบุ๋มแบบใหม่ เป็นแบบทรงกลม 342 รอยบุ๋ม เรียงตัวแบบคิวบอคตาฮีดรอล เพื่อให้วิถีลูกพุ่งอย่างทรงพลัง และสม่ำเสมอ

Titleist Tour Soft วางตลาดทั้งรุ่น สีขาว และสีเหลือง high-optic วางตลาดเพื่อทดแทน และพัฒนาให้ดียิ่งกว่า NXT Tour และ NXT Tour S ผู้ที่สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดของผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้โดยตรงที่บริษัท แอคูชเน็ท กอล์ฟ (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-751-4082-5

Test By อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ถ้าท่านใดที่ติดตามคอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์ของ HotGolf อาจจะมีบางท่านจำกันได้นะครับว่า ส่วนตัวผมเองเป็นคนที่ชอบลูกกอล์ฟนุ่มๆ เป็นพิเศษ เพราะตีแล้วได้ฟีลลิ่งที่ดี และลูกกอล์ฟ Titleist Tour Soft ก็ตอบโจทย์ความนุ่มตรงนี้ได้ดีมากครับ ฟีลลิ่งแรกหลังจากที่ได้ทดสอบคือ เป็นลูกกอล์ฟที่ตีแล้วนุ่มมือมาก ขณะที่เรื่องประสิทธิภาพก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน แม้นักกอล์ฟบางท่านอาจจะมีอคติกับลูกกอล์ฟ 2 ชั้นอยู่บ้าง แต่แนะนำให้เปิดใจดูครับ เพราะทาง Titleist มีการปรับแต่งแกนในให้ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยทำมา และเปลือกที่บาง โดยสิ่งที่ผมชอบคือ ช็อตไดร์ฟที่ลูกจะค่อนข้างพุ่งเข้าหาเป้าหมาย ไม่ส่ายไม่ปลิว เรียกว่าเป็นตัวช่วยให้เกมไดร์ฟแน่นอนมากขึ้นพอสมควร ส่วนช็อตขึ้นกรีนก็แทบไม่ต้องเป็นห่วง เทคโนโลยีเปลือกของ Titleist นั้นการันตีอยู่แล้วเรื่องสปิน แนะนำให้ไปลองทดสอบกันดูนะครับ ยิ่งถ้านักกอล์ฟคนใดชอบลูกกอล์ฟนุ่มๆ แบบผม บอกเลยถูกใจแน่นอนครับ

The post Test Equipment : Titleist Tour Soft appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.