จัดเป็นโปรดักส์ไฮไลท์ของต้นปี 2019 นี้กับการกลับมาอีกครั้งของลูกกอล์ฟ Titleist Pro V1 และ Pro V1x รุ่นใหม่ปี 2019 ที่ได้วางขายอย่างเป็นทางการไปแล้วตั้งแต่เมื่อช่วงปลายเดือนม.ค.ที่ผ่านมา

ครั้งนี้เราได้รับลูกกอล์ฟ Pro V1 และ Pro V1x มาทดสอบทั้งสองโมเดล โดยในรุ่นประจำปี 2019 นี้มีจุดเด่นอยู่ที่การถูกออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์เพิ่มประสิทธิภาพให้ลูกกอล์ฟออกจากหน้าไม้ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น และสปินต่ำลงในช็อตยาว ทำให้ตีได้ไกลขึ้น อีกทั้งยังให้ประสิทธิภาพดีที่สุดในการเล่นลูกสั้น ซึ่งจะช่วยให้นักกอล์ฟทำคะแนนได้ต่ำลง

Pro V1 ยังคงเป็นลูกกอล์ฟโครงสร้างแบบ 3 ชั้น ใช้เทคโนโลยีการผสมผสานวัสดุหลากชนิด ในรุ่นใหม่นี้ปรับให้เปลือกนอกที่ทำจากยูรีเทนมีความบางลง ผลิตด้วยกระบวนการแคส เปลือกหุ้มแกนในที่ทำจาก ionomeric หนาขึ้น ทำให้สร้างความเร็วได้สูงขึ้น แกนในผลิตด้วยกระบวนการใหม่ 2.0 ZG และรอยบุ๋มเป็นแบบทรงกลม จำนวน 352 รอยบุ๋ม ส่วน PRO V1x เทคโนโลยีหลักคล้ายกัน แต่ยังคงใช้โครงสร้างแบบ 4 ชั้น รอยบุ๋มจำนวน 328 รอยบุ๋ม เพื่อให้มีรูปแบบไฟลท์บอลลอยโด่งตรงตามแคเรกเตอร์ที่ออกแบบมา

ขณะที่ความแตกต่างของ PRO V1 และ PRO V1x มีสามด้านคือ วิถีลูก ความรู้สึก และสปิน เช่นเดียวกันกับรุ่นก่อนหน้า แต่โดยรวมให้ความเร็วลูกกอล์ฟที่สูงขึ้น และสปินที่ต่ำลงในการเล่นช็อตยาว ทำให้ตีได้ไกลที่สุด ให้วิถีลูกสม่ำเสมอ พร้อมประสิทธิภาพในการควบคุมลูกให้ตกแล้วหยุด ในการเล่นรอบกรีน อีกทั้งยังมีความทนทานสูง Pro V1 ให้วิถีลูก และสปินที่เหมาะสม สำหรับนักกอล์ฟส่วนใหญ่ ให้วิถีลูกพุ่งอย่างทรงพลัง วิถีลูกต่ำกว่า Pro V1x และให้ความรู้สึกนุ่มมาก ในขณะที่ Pro V1x ให้วิถีลูกสูงกว่า สปินสูงกว่า เมื่อตีด้วยเหล็ก และให้ความรู้สึกแข็งกว่าเล็กน้อย

นักกอล์ฟที่สนใจสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมของลูกกอล์ฟ Pro V1 และ Pro V1x รุ่นใหม่ได้ที่ www.titleist.in.th/golf-balls

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจเสมอที่ได้ทดสอบลูกกอล์ฟ Titleist Pro V1 และ Pro V1x รุ่นใหม่ เพราะเป็นโจทย์สำคัญของทางแบรนด์ว่าจะพัฒนาลูกกอล์ฟที่ดีอยู่แล้วให้ดีขึ้นได้อย่างไร ขณะที่ฟีลลิ่งแรกจากที่ได้ลองใช้ ผมรู้สึกว่า รุ่นใหม่นี้ให้ความรู้สึกนุ่มที่ “แน่น” ขึ้น แต่ไม่ได้แข็งนะครับ มันเป็นความรู้สึกที่เฟิร์มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ขณะที่เรื่องประสิทธิภาพของลูกกอล์ฟ ผมมองว่า Pro V1 รุ่นใหม่สามารถยกระดับสิ่งที่เป็นจุดเด่นของรุ่นก่อนๆ หน้านี้ให้เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องสปิน หรือเรื่องการลอยสู้ลม ที่ทำให้รู้สึกได้มากขึ้น ตลอดจนสิ่งที่เป็นจุดเด่นของรุ่นนี้อย่างการสร้างระยะทาง ที่มาจากไฟลท์บอลที่แน่นอนขึ้น ความเสียหายจากการตีผิดพลาดในรูปแบบต่างๆ น้อยลง และส่งผลให้ระยะทางเพิ่มขึ้นตามไปด้วย เช่นเดียวกับความแตกต่างของ Pro V1 และ Pro V1x สามารถเห็นได้ชัดขึ้น ทั้งไฟลท์บอลและฟีลลิ่งที่ได้ สำหรับผมสามารถสรุปการทดสอบ Pro V1 รุ่นใหม่ได้สั้นๆ ว่า “ลูกกอล์ฟที่ดีที่สุดที่ถูกยกระดับไปอีกขั้น” ดังนั้นนักกอล์ฟที่ต้องการให้เกมกอล์ฟของคุณออกมาผลงานดีที่สุด แนะนำว่าต้องลองใช้ลูกกอล์ฟ Pro V1 รุ่นใหม่นี้ จะมีส่วนช่วยยกระดับเกมของคุณได้อย่างแน่นอนครับ

The post ทดสอบอุปกรณ์กอล์ฟ : ลูกกอล์ฟ 2019 Titleist Pro V1 & Pro V1x appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์กอล์ฟครั้งนี้ ทีมงาน HotGolf เราได้ “ของร้อน” จริงๆ มาทดสอบ สำหรับไดรเวอร์รุ่นใหม่ล่าสุดของ Honma รุ่น T//World TW747 ที่เพิ่งเปิดตัวในบ้านเราสดๆ ร้อนๆ อีกทั้งยังเป็นรุ่นที่ถูกจับตามองมากด้วยการหยิบใช้ของ “จัสติน โรส” นักกอล์ฟมือหนึ่งของโลกคนปัจจุบัน โดยเฉพาะเมื่อสามารถหยิบใช้คว้าแชมป์มาแล้วได้ด้วย

T//World TW747 เปิดตัวมาแบบฟูลไลน์ ตั้งแต่หัวไม้จนถึงเวดจ์ โดยครั้งนี้เราได้ทดสอบไดรเวอร์ที่เปิดตัวมามีให้เลือก 2 โมเดลระหว่าง 455 และ 460 ซีซี ทั้งสองโมเดลชูโรงมาด้วย 4 เทคโนโลยีหลัก ประกอบด้วย P-Sat (Precision Spine Alignment Technology) เทคโนโลยีในการจัดเรียงแนวกระดูกก้านที่วางไว้ในตำแหน่ง 6 นาฬิกาอย่างแม่นยำ ทำงานร่วมกับระบบ Non-Rotating System ระบบปรับคอไม้ยังสามารถรักษาแนวสไปน์ของก้านเอาไว้ในตำแหน่งที่ดีที่สุด ทำให้สามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานของก้านที่ติดมาเป็นก้านพรีเมี่ยมของ Honma และแนวสไปน์ของก้านในตำแหน่งที่ดีที่สุดเอาไว้

ด้านส่วนประกอบของหัวไม้ ตัวกระดองใช้วัสดุ ET40 carbon ที่มีจุดเด่นเรื่องความเบาอย่างมาก เสริมด้วยดีไซน์มีร่องเรียงกันภายในเพื่อลดน้ำหนักให้เหลือน้อยที่สุด เอื้อต่อการจัดวางน้ำหนักเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ และชดเชยความผิดพลาดมากที่สุด ขณที่ตัวหน้าไม้ดีไซน์เพิ่มแกนภายใน 4 จุด หรือที่เรียกว่า 4 Fang Technology วางไว้ในจุดที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและพลังงานให้กับหน้าไม้ และขยายสวีทสปอตให้กว้างขึ้น เพื่อให้ดีดลูกออกจากหน้าไม้ได้รุนแรงมากขึ้น และนำมาสู่ระยะทางที่ไกลยิ่งขึ้น

ส่วนความต่างระหว่างสองโมเดล 455 และ 460 ซีซี นั้นยังมีรายละเอียดปลีกย่อยที่นอกเหนือจากปริมาตรหัวไม้อีกด้วย โดยโมเดล 460 ซีซี รูปทรงเป็นแชลโลว์เฟซ มีหมุดถ่วงน้ำหนักที่ท้องไม้วางไว้สองตำแหน่ง เพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ และชดเชยความผิดพลาดได้มากที่สุด ขณะที่โมเดล 455 ซีซีถูกใส่มาตำแหน่งเดียว เพื่อช่วยให้นักกอล์ฟมือดีสามารถแต่งช็อตได้ง่ายขึ้น

นักกอล์ฟที่สนใจอุปกรณ์กอล์ฟ Honma T//World TW747 สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Honma Shop ทุกสาขา หรือติดต่อได้ทางบริษัทลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880, Facebook: Leonianthailand และ Line id: Leonian_Thailand

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
ต้องบอกว่าหัวไม้ Honma T//World TW747 ที่ได้รับมาทดสอบในครั้งนี้สามารถสร้างความประทับใจให้ผมตั้งแต่ลองใช้เป็นช็อตแรกได้ทันที เมื่อลูกพุ่งตรงและไกลมาก เรียกว่าไม่ต้องทำความคุ้นเคยกันมากมาย สามารถหยิบจับมาใช้ได้ทันที โดยตัว TW747 นี้ถือเป็นตระกูลที่ Honma จับนำมาเป็นเรือธงในการลุยตลาดอเมริกาเต็มตัว ทำให้ผมรู้สึกว่า TW747 มีกลิ่นอายของความไม้กอล์ฟฝรั่งติดตัวมาด้วย ฟีลลิ่งเสียงที่ได้จะค่อนข้างทึบแน่นตามเทรนด์ไดรเวอร์ตะวันตกในปัจจุบัน แต่ก้านยังน้ำหนักพอดีและดีดๆ หนึบๆ สมกับเป็นก้านพรีเมี่ยมของแบรนด์เอง ส่วนความแตกต่างของสองรุ่น 455 และ 460 แม้ขนาดหัวจะต่างกันแค่ 5 ซีซี แต่ต้องชมทีมออกแบบของ Honma ครับว่า สามารถออกแบบรูปทรงหัวไม้ของทั้งสองโมเดลให้มีแคเรกเตอร์เป็นดีฟเฟซและแชลโลว์เฟซได้อย่างชัดเจน เพื่อให้นักกอล์ฟเลือกมุมมองการจรดลูกตามที่่่ต้องการ ขณะที่ฟีลลิ่งการตี 455 จะได้ความรู้สึกทึบนุ่ม ส่วน 460 เป็นทึบแน่น แต่ผลงานที่ออกมาน่าพอใจ ลูกพุ่งทำระยะได้ดีทั้งคู่ ถือเป็นไดรเวอร์ตัวไฮไลท์เด่นประจำต้นปีนี้อีกหนึ่งตัวที่อยากให้นักกอล์ฟได้ไปลองทดสอบกัน หัวไม้ Honma โฉมใหม่ฉบับโกอินเตอร์ ต้องลองจริงๆ ครับ

The post Test Equipment : Honma T//World TW747 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์ครั้งนี้ ทีมงาน HotGolf มีโอกาสได้ทดสอบชุดเหล็กจากซีรี่ส์ Be ZEAL 535 รุ่นใหม่ล่าสุดของทาง Honma ที่เปิดตัวมาแบบฟูลไลน์ มีทั้งหัวไม้มาจนถึงชุดเหล็ก

เป้าหมายของตระกูล Be Zeal คือ การเข้ามาเป็นตัวช่วยให้กับกลุ่มนักกอล์ฟที่แฮนดิแคปสูงจนถึงปานกลาง โดยเป็นตระกูลที่มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง จากรุ่นก่อนหน้านี้อย่าง Be ZEAL 525 มาจนถึงรุ่นล่าสุดคือ Be ZEAL 535

Be ZEAL 535 รุ่นใหม่นี้ยังคงคอนเซ็ปต์เดิมเอาไว้ นั่นคือ การใส่เทคโนโลยีตัวช่วยต่างๆ เข้ามาแบบจัดเต็ม เพื่อช่วยนักกอล์ฟสำหรับพัฒนาฝีมือ ด้วย 3 คุณสมบัติหลักที่วางไว้คือ เพิ่มความเร็วต้น, ได้มุมเหินสูง และมีสปินที่เหมาะสม นอกจากนี้ก็ยังมาพร้อมกับก้าน VIZARD ของพวกเขา ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อใช้กับรุ่นนี้โดยเฉพาะ

ในส่วนของชุดเหล็กที่เราได้รับจาก บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) มาทดสอบ ต้องบอกว่า มีการรีดีไซน์แทบจะใหม่ทั้งหมดจากตัว BEZEAL 525 เพื่อให้ได้คุณสมบัติมุมเหินสูง, สร้างระยะทางได้ไกล และชดเชยความผิดพลาดสูง ตัวใบใช้เทคโนโลยีโครงสร้างแบบหลายวัสดุเข้ามาประกอบกัน ตัวโครงเป็น SUS630 steel ส่วนหน้าเหล็กเป็น High Modulus Titanium (HTM Ti) ซึ่งมีจุดเด่นทั้งน้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่งมาก ช่วยสร้างแรงดีดและชดเชยความผิดพลาดได้อย่างดีเยี่ยม

ตัวใบเหล็กถือว่าทีมงานของ Honma ออกแบบมาค่อนข้างพิถีพิถัน ใส่ใจรายละเอียดในทุกจุด มีการใส่ร่อง 4 จุด แบ่งเป็นที่ฐาน 2 จุด และภายในอีก 2 จุด เพื่อช่วยลดน้ำหนัก และเอื้อต่อการวางจุดศูนย์ถ่วง เสริมด้วยการวางทังสเตนถึง 2 ตำแหน่ง บริเวณปลายขนาด 6 กรัม และบริเวณโคน 3 กรัม เพื่อช่วยให้ตีลูกลอยง่ายยิ่งขึ้น

สำหรับสเป็คก้านจะมีให้เลือกทั้งตัวก้าน VIZARD และก้านเหล็ก NS Pro สำหรับนักกอล์ฟที่สนใจข้อมูลเพิ่มเติมของ Honma Be Zeal 535 สามารถสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จํากัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
Honma Be ZEAL 535 Iron เป็นเหล็กที่เน้นคุณสมบัติตีง่ายตีสบาย โดยสวมก้าน VIZARD ของ Honma เองที่น้ำหนักราว 50 กรัมเท่านั้น แต่ก็จะมีก้านเหล็กอย่าง NS Pro 950GH มาให้เลือกด้วยเช่นกัน เรียกว่าใช้ได้ทุกระดับนักกอล์ฟตั้งแต่แฮนดิแคปสูงจนถึงปานกลาง ขณะที่ตัวใบเมื่อจรดลูกให้ความรู้สึกใบที่ค่อนข้างใหญ่ แต่ไม่หนาเทอะทะ จากการทดสอบแล้วตัวผมเองมองว่า เทคโนโลยีในส่วนต่างๆ ของใบเหล็กค่อนข้างทำงานได้ดี ฟีลลิ่งลูกพุ่งออกจากหน้าเหล็กเร็วมาก และโพรงของใบมีการดีดตัวช่วยทำงานได้อย่างเต็มที่ ทำให้เป็นเหล็กที่ช่วยให้นักกอล์ฟสามารถสร้างระยะได้มากขึ้น เสริมด้วยเทคโนโลยีที่ใส่เข้ามาเยอะ ด้านล่างถ่วงด้วยทังสเตนไว้ถึงสองจุด ทำให้เข้าบอลง่าย และตีลูกลอยได้ดีมาก
โดยรวมเหล็ก Honma Be ZEAL 535 เป็นเหล็กที่ตีง่าย และมีจุดเด่นอยู่ที่การทำระยะ นักกอล์ฟท่านใดที่รู้สึกว่าเหล็กที่ใช้อยู่ปัจจุบันหนักไป ตีแล้วเหนื่อย แนะนำมาลองเหล็กรุ่นนี้ครับ ตัวก้าน VIZARD ทำมาเบาอยู่แล้ว ช่วยให้ตีสบายมากขึ้น แล้วเกมกอล์ฟของคุณก็จะสบายและง่ายขึ้นตามไปด้วยครับ

The post Test Equipment : Honma Be ZEAL 535 Iron appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์ครั้งนี้เราได้รับตัวนาฬิกากอล์ฟจีพีเอส Bushnell Excel จากทาง ลีโอเนียน ประเทศไทย ซึ่งต้องบอกว่าเป็นอะไรที่พอเหมาะพอเจาะมาก เนื่องจากวันที่ใช้ทดสอบตัวผมเองได้แคดดี้ใหม่พอดี 555

สำหรับ Bushnell Excel Excel เป็นนาฬิกาที่ออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์กะทัดรัดและทันสมัย มีจุดเด่นอยู่ที่ความเบาและบางอย่างมาก ทำให้ไม่เป็นอุปสรรคในการสวิงของนักกอล์ฟแต่อย่างใด ตัวหน้าจอแสดงผลแบบ full front optical mounted colour display ที่จะปรับความสว่างของหน้าจอตามความเหมาะสมโดยอัตโนมัติ เพื่อง่ายต่ออ่านค่าเมื่อต้องออกไปยืนกลางแจ้งในสนามกอล์ฟ โดยบอกทั้งระยะของหน้า, กลาง และหลังกรีน พร้อมด้วยอุปสรรค และเป็นรูปแบบเรียลไทม์เมื่อนักกอล์ฟเดินและเคลื่อนที่ไปยังหลุมนั้นๆ ขณะที่ตัวแบตเตอรี่ถูกพัฒนาให้สามารถใช้งานได้ถึง 3 การออกรอบในการชาร์จเพียงครั้งเดียว

นอกจากนี้ตัวนาฬิกาที่มาพร้อมคุณสมบัติกันน้ำ ยังถูกใส่ความสามารถอื่นๆ เข้ามาอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นการเก็บข้อมูลการนับก้าว, บันทึกสกอร์, ตั้งปลุก, รวมถึงเช็คสภาพอากาศได้อีกด้วย โดยปัจจุบันมีข้อมูลสนามกอล์ฟพร้อมให้ใช้งานแล้วมากกว่า 35,000 สนามทั่วโลกเลยทีเดียว

และด้วยการที่ตัวนาฬิกา Excel ทำงานร่วมกับแอพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟน ทำให้ตัวนาฬิกาจะสามารถเตือนเมื่อมีสายโทรเข้า, ข้อความ รวมถึงกำหนดการในปฏิทินได้อีกด้วย อาทิ ตั้งเตือนเวลาทีออฟ เป็นต้น รวมถึงเมื่อใช้งานบนสมาร์ทโฟนก็จะช่วยให้นักกอล์ฟได้มุมมองที่เพิ่มขึ้นผ่านแอพลิเคชั่น อาทิ เลย์เอ้าท์ของหลุมเมื่อมองจากด้านบน หรือมุมมองแบบ 3D เป็นต้น รวมไปถึงฟังก์ชั่น Swing Pro ที่สามารถวัดค่าสวิงสปีด และจังหวะในการสวิง เพื่อนำข้อมูลที่ได้มาใช้ประโยชน์ในการฝึกซ้อม และพัฒนาฝีมือได้อีกด้วย

Bushnell Excel Black วางขายเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้วยราคาเรือนละ 9,500 บาท นักกอล์ฟที่สนใจ หรือต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ครั้งนี้เราได้ทดสอบนาฬิกากอล์ฟจีพีเอส Bushnell Excel ที่ถึงแม้ตัวแบรนด์ Bushnell จะขึ้นชื่อเรื่องกล้องวัดระยะเป็นหลัก แต่จริงๆ แล้วก็เป็นแบรนด์ที่ทำนาฬิกากอล์ฟจีพีเอสได้ดีมากเช่นกัน โดยเฉพาะรุ่น Excel รุ่นใหม่ล่าสุดที่นำมาทดสอบ จากที่ในทีแรกมีข้อสงสัยว่าอาจจะไม่คล่องตัว หรือรู้สึกเกะกะ แต่เมื่อได้ลองใช้ ต้องบอกว่าไม่เลยครัย ตัวเรือนทำมาได้น้ำหนักเบา และไม่ส่งผลต่อการสวิงแน่นอน ขณะที่การทำงานจะเน้นการบอกระยะของกรีน ทั้งหน้า, กลาง และหลังกรีนเป็นหลัก รวมถึงสามารถบอกระยะของอุปสรรคได้ด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นอะไรที่สะดวกมาก เพราะนาฬิกาทำงานแบบเรียลไทม์ เรียกว่าเร็วกว่ายกกล้องขึ้นมาส่องเสียอีก
Bushnell Excel เป็นอะไรที่อยากให้นักกอล์ฟลองใช้ดูครับ เพราะสะดวกสะบาย และให้ระยะที่แม่นยำ การทำงานในแต่ละหลุมก็แน่นอนมาก แม้จะเป็นสนามกอล์ฟที่แฟร์เวย์สวนกันไปมาก็ตาม นอกจากนี้ก็ยังมีฟังก์ชั่นเสริมอื่นๆ อีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็น Swing Pro ที่จับความเร็วของสวิง หรือเทมโป้ ตลอดจนการทำงานร่วมกับแอพของ Bushnell ที่จะช่วยให้เห็นภาพเลย์เอ้าท์ของหลุมได้ชัดเจนกัน ลองหามาใช้ดู แล้วคุณจะติดใจอย่างแน่นอนครับ

The post Test Equipment : Bushnell Excel appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ครั้งนี้คอลัมน์ทดสอบอุปกรณ์เราได้รับลูกกอล์ฟรุ่นใหม่ล่าสุดจาก ซิกซอน สปอร์ต ประเทศไทย ที่ส่งลูกกอล์ฟรุ่นใหม่อย่าง Srixon Q-Star Tour มาให้ได้ทดสอบ หลังวางขายอย่างเป็นทางการไปแล้วตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนที่ผ่านมา

Srixon Q-Star Tour รุ่นใหม่เป็นลูกกอล์ฟ 3 ชั้น ใช้คอนเซ็ปต์เป็นลูกกอล์ฟคุณภาพระดับมืออาชีพ ด้วยเปลือกที่ทำจากวัสดุยูรีเทน เหมือนลูกกอล์ฟที่นักกอล์ฟแข่งขันใช้ แต่เหมาะสำหรับสวิงสปีดระดับปานกลาง พร้อมแกนกลางที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวล เพื่อช่วยให้สามารถตีได้ระยะสูงสุด และควบคุมลูกสั้นได้ดั่งมืออาชีพ

ภายในลูกกอล์ฟ Q-Star Tour มีการนำเทคโนโลยีเด่นของแบรนด์อย่าง Energetic Gradient Growth Core (E.G.G.) มาใช้ในส่วนของแกนกลางที่ไล่ระดับความอ่อน-แข็ง ทำให้สามารถถ่ายทอดพลังขณะปะทะลูกได้อย่างเต็มประสิทธิภาพด้วยสวิงสปีดระดับปานกลาง ผลลัพธ์ทำให้ลูกกอล์ฟพุ่งออกจากหน้าไม้อย่างทรงพลัง และลดอัตราการหมุนลูกทั้งแบ็คสปิน และไซด์สปิน ทำให้ตีได้ไกลขึ้นและตรงขึ้น

นอกจากนี้ตัวเปลือกใช้เทคโนโลยี Spin Skin สารเคลือบที่อ่อนและยืดหยุ่น สร้างแรงเสียดทานที่สูงขึ้นเมื่อตีด้วยเหล็กในขณะหน้าไม้กระทบลูก ทำให้สามารถควบคุมช็อตขึ้นกรีน (Approach) และลูกสั้นรอบกรีน ได้อย่างมีประสิทธิภาพระดับมืออาชีพ มาพร้อมรูปแบบรอยบุ๋ม 338 Speed Dimple pattern ซึ่งเหมือนกันกับการออกแบบลูกกอล์ฟระดับมืออาชีพ ทำให้ตีได้ระยะเพิ่มขึ้น พร้อมการควบคุมอัตราสปีนที่ดีด้วย

Q-Star Tour ถูกวางตัวให้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับนักกอล์ฟที่มีสวิงสปีดระดับปานกลาง ด้วยคุณสมบัติที่ช่วยให้ตีได้ระยะทางที่เพิ่มขึ้น และการควบคุมทิศทางที่มีประสิทธิภาพ ในราคาที่ถูกกว่า แต่ได้คุณภาพเทียบเท่าลูกกอล์ฟระดับมืออาชีพ โดยมีราคาขายอยู่ที่โหลละ 1,600 บาท

รายละเอียดเพิ่มเติมของลูกกอล์ฟ Srixon Q-Star Tour สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่บริษัท ซิกซอน สปอร์ต (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-631-1441

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
Q-Star Tour เป็นลูกกอล์ฟโมเดลรองจากตัวท็อปอย่าง Z-Star ที่นำเทคโนโลยีเด่นๆ ของรุ่นบนมาใช้หลายตัว ไม่ว่าจะเป็น Spin Skin, E.G.G. รวมถึงเปลือกเป็นยูรีเทน รวมถึงปรับให้เหมาะกับสวิงความเร็วระดับปานกลางมากยิ่งขึ้น จากการทดสอบให้ฟีลลิ่งความนุ่มที่ดีมาก ใกล้เคียงกับ Z-Star โมเดลตัว 3 ชั้น โดยเฉพาะตัวผมเป็นคนชอบลูกกอล์ฟนุ่มๆ อยู่แล้ว และ Q-Star Tour ตอบโจทย์ความนุ่มตรงนี้ได้ดีมาก นอกจากนั้นอีกหนึ่งจุดเด่นคงต้องยกให้สปินที่ขึ้นกรีนตกหยุดอย่างน่าประทับใจ รวมถึงไฟลท์บอลก็เป็นอีกหนึ่งจุดที่ทำได้ดี ค่อยข้างพุ่งตรง ไม่ส่าย ไม่ปลิว สมราคากับแปะป้ายเป็นลูกกอล์ฟรุ่นทัวร์ โดยรวม Q-Star Tour เป็นอีกหนึ่งลูกกอล์ฟที่มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม อยู่ในกลุ่มระดับปานกลางที่ค่อนไปทางด้านบน แล้วเมื่อเทียบกับราคาที่ไม่แพงอยู่ที่พันกลางๆ แต่จะมีการจัดโปรโมชั่นอยู่ต่อเนื่องทำให้ราคาอยู่ที่พันต้นๆ เท่านั้น ถือว่าคุ้มราคามาก แนะนำให้ไปลองทดสอบดูครับ ของดีราคาไม่แพงเลย

The post Test Equipment : Srixon Q-Star Tour appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

PRGR Q เป็นไฮบริดตระกูลใหม่ล่าสุดจากค่าย PRGR หรือ Pro Gear ที่นักกอล์ฟชาวไทยรู้จักเป็นอย่างดี โดยถูกแยกออกมาจากโมเดลหลักด้วยคอนเซ็ปต์เป็น Rescu “Q” สำหรับช่วยแก้ไขเล่นลูกออกจากอุปสรรคต่างๆ หรือไลที่เล่นยาก

จุดเด่นของ PRGR Q คือ การออกแบบท้องไม้เป็นรูปทรง V-shape เพื่อลดจุดสัมผัสกับพื้นให้สามารถตีผ่านได้ง่ายยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเล่นบนอุปสรรคใดก็ตาม ทั้งรัฟ, พื้นเอียง หรือแม้แต่ในรอยไดวอทก็ตาม

นอกจากนี้การดีไซน์ก็ถูกใส่ตัวช่วยอื่นๆ เข้ามาเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงหัวแบบดีพเฟซ เพื่อเอื้อต่อการวางจุดศูนย์ถ่วงให้สามารถเข้าบอลได้ง่ายยิ่งขึ้น นำมาสู่สปินที่ดี แม้เป็นการเล่นลูกในไลยากๆ หรือการเล่นลูกออกจากรัฟก็ตาม

PRGR Q วางขายในประเทศไทยโดยมีออปชั่นองศาหน้าไม้ให้เลือกระหว่าง 18 และ 23 องศา นักกอล์ฟที่สนใจ หรือต้องรายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่บริษัท กอล์ฟเทรนด์ เอเชีย จำกัด โทร.02-231-2979

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
ต้องบอกว่าสัมผัสแรกที่เห็นเจ้าตัวเรสคิว Q จาก PRGR นั้น ให้ความรู้สึกถึงรูปลักษณ์ที่แปลกตาทีเดียวครับ โดยเฉพาะในส่วนของท้องไม้ที่ออกแบบเป็นทรงรูปตัว V เพื่อทำให้ท้องไม้สัมผัสกับพื้นน้อยลง และช่วยให้ตีผ่านได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังเอื้อการต่อวางจุดศูนย์ให้อยู่ต่ำได้อีกด้วย จากการทดสอบต้องยอมรับเลยครับว่า เป็นเรสคิวที่ตีง่ายจริงๆ ตีผ่านได้ง่ายมาก โดยเฉพาะการเล่นลูกออกจากอุปสรรคจากรัฟ ชนิดที่เรียกว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการเล่นลูกแบบนี้เลยจริงๆ ครับ ประกอบกับการออกแบบส่วนของหน้าไม้ และการวางน้ำหนัก ก็ช่วยให้เข้าลูกได้ง่ายขึ้น และตีลูกลอยได้ง่ายมากครับ นักกอล์ฟที่กำลังหาไฮบริดที่ตีง่าย และใช้ได้ดีในการเล่นลูกออกจากอุปสรรค แนะนำมาลองรุ่น Q นี้ดู รับรองช่วยคุณได้แน่นอนครับ

The post Test Equipment : PRGR Q appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

AVX เป็นโมเดลใหม่เอี่ยมจาก Titleist ที่เปิดตัวมาวางขายเป็นครั้งแรก ด้วยคอนเซ็ปต์เป็นลูกกอล์ฟในกลุ่มประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อนักกอล์ฟที่ต้องการระยะที่ไกลยิ่งขึ้น ให้ความรู้สึกนุ่มยิ่งขึ้น และวิถีลูกพุ่งต่ำอย่างทรงพลัง

Titleist AVX เป็นนวัตกรรมลูกกอล์ฟโครงสร้าง 3 ชั้น ที่ถูกจัดวางให้เป็นพรีเมี่ยมกอล์ฟบอล ด้วยมีการพัฒนาและใส่เทคโนโลยีเข้ามาในทุกจุด ไม่ว่าจะเป็น แกนในนวัตกรรมใหม่ คอมเพรสชั่นต่ำ ความเร็วสูง เสมือนเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ในการให้ระยะทางที่ไกลอย่างโดดเด่น และให้ความรู้สึกนุ่มมาก, เปลือกหุ้มแกนในที่ให้การดีดตัวสูงแบบใหม่ ที่ช่วยเพิ่มความเร็วลูกกอล์ฟ และควบคุมสปิน ช่วยให้นักกอล์ฟตีได้ไกลยิ่งขึ้น

ส่วนเปลือกนอกเป็นยูรีเทนอีลาสโทเมอร์สูตรเฉพาะ GRN41 ผลิตด้วยการหล่อแบบเทอร์โมเซ็ท โดยเป็นเปลือกนอกแบบใหม่ที่คิดค้น และผลิตโดยทีมวิจัย และพัฒนาลูกกอล์ฟของ Titleist ให้ประสิทธิภาพการควบคุมลูกที่ยอดเยี่ยมในช็อตทำคะแนน พร้อมให้ความรู้สึกนุ่มมาก และความทนทานสูง รวมถึงการออกแบบรอยบุ๋มใหม่ให้มีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่มีเอกลักษณ์ ให้วิถีลูกพุ่งต่ำอย่างทรงพลัง อีกทั้งยังให้วิถีลูกที่สม่ำเสมอในการเล่นทุกช็อต

ก่อนที่จะวางขาย Titleist ได้นำ AVX ไปทำการทดสอบตลอด ด้วยการให้นักกอล์ฟใช้งานจริง และได้ผลการตอบรับที่ดีมากในกลุ่มนักกอล์ฟที่ให้ความสำคัญกับระยะทาง และความนุ่มของลูกกอล์ฟ กระทั่งจึงมีการวางขายจริง และอีกหนึ่งจุดเด่นของ AVX คือ การผลิตขึ้นที่โรงงาน Titleist Ball Plant 3 เมืองนิวเบดฟอร์ด รัฐแมซซาชูเซช แห่งเดียวกับที่ผลิตลูกกอล์ฟ Pro V1 และ Pro V1x อีกด้วย

ลูกกอล์ฟ Titleist AVX วางตลาดในประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทั้งรุ่นสีขาว และสีเหลือง high-optic โดยมีราคาขายอยู่ที่โหลละ 1,999 บาท นักกอล์ฟที่ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท แอคูชเน็ท กอล์ฟ (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-751-4082-5

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
AVX เป็นลูกกอล์ฟที่ถูกวางตัวมาให้อยู่ในระดับบนสุดของ Titleist เคียงข้าง Pro V1 และ Pro V1x แต่มีแคเรกเตอร์ที่ชัดเจนคือ “ตีไกล” มากกว่าอีกสองโมเดล จากที่ทดสอบก็ต้องยกนิ้วให้จริงๆ ครับว่า ตีไกลขึ้นแบบเห็นได้ชัด ชนิดที่ว่าไม่ต้องไปเข้าเครื่องวัดหรือลอนช์มอนิเตอร์ก็เห็นได้ด้วยตาเปล่าทันทีว่า มีระยะเพิ่มขึ้นแน่นอน โดยเฉพาะจากช็อตไดร์ฟ หรือช็อตที่หวดด้วยหัวไม้แฟร์เวย์จะรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่า ลูกจะพุ่งไปได้ไกลขึ้น แต่ก็ต้องยอมรับว่าเรื่องของสปินในช็อตขึ้นกรีนนั้นจะยังเป็นรอง Pro V1 และ Pro V1x อยู่ อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับลูกกอล์ฟทั่วไป AVX ก็ยังคงให้สปินที่ดีในระดับมาตรฐานของลูกกอล์ฟ Titleist แต่สิ่งที่ได้มาแทนเป็นการแลกเปลี่ยนกันก็คือ ระยะ นั่นเองครับ

แนะนำให้ลองหามาใช้หรือทดสอบกันดูนะครับ สำหรับ Titleist AVX โดยเฉพาะนักกอล์ฟที่ต้องการเพิ่มระยะของตัวเอง รับรองนำไปใช้แล้วเพื่อนร่วมก๊วนต้องมีแปลกใจแน่นอนว่า ทำไมอยู่ดีๆ ระยะก็เพิ่มขึ้น ถ้าเพื่อนที่เคยไดร์ฟเฉลี่ยระยะใกล้ๆ กัน รับรองคราวนี้ได้ข้ามหัวเพื่อนแน่นอนครับ!

The post Test Equipment : Titleist AVX appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

บททดสอบอุปกรณ์ครั้งนี้ ถือเป็นตอนพิเศษที่เราขยายมาจากซีรี่ส์ Shuttle NX-1 ของ Maruman จากที่เราได้ทำการทดสอบตัวไดรเวอร์ไปแล้วในเล่มพิเศษฉลองครบรอบ 15 ปีเต็มของนิตยสาร HotGolf

นอกจากไดรเวอร์แล้ว ครั้งนี้เรายังคงทดสอบซีรี่ส์ Shuttel NX-1 นี้ักันต่อในฝั่งของหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ ที่มาในคอนเซ็ปต์เดียวกันกับไดรเวอร์คือ ตีง่าย และชดเชยความผิดพลาดสูงสุด

หัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ Shuttle NX-1 มีการใช้เทคโนโลยีหลักของซีรี่ส์ที่มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง นั่นคือ โครงสร้างหน้าไม้แบบ Spider Web ที่ดีไซน์ความหนา-บางคล้ายกับใยแมงมุม ทำให้มีความเบา และช่วยขยายสวีทสปอตให้ใหญ่ขึ้น ทำให้ลูกที่ดีดออกจากหน้าไม้สร้างระยะได้ไกลขึ้น และยังสามารถชดเชยความผิดพลาดในกรณีที่ไม่โดนกลางหน้าไม้ได้อีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีการเสริมตัวช่วยด้วยการวางจุดศูนย์ถ่วงให้อยู่ต่ำ ด้วยการใส่ทังสเตนอัลลอยไว้ในบริเวณท้องไม้ทั้งหมด ทำให้จุดศูนย์ถ่วงและสวีทสปอตอยู่ต่ำ และตีง่ายตีลูกลอยยิ่งกว่าเดิม

สำหรับ Shuttel NX-1 จะสวมก้าน ImpactFit MV504 ที่ใช้วัสดุ Elastic Titanium Fiber เสริมอยู่ในเนื้อก้าน ช่วยให้ได้ความยืดหยุ่นและอัตราการคืนตัวที่ดีเยี่ยม ช่วยเสริมพลังในการสวิง ให้ทั้งสปีดและแรงดีดที่เป็นตัวช่วยให้นักกอล์ฟตีลูกได้ไกลยิ่งขึ้น

รายละเอียดผลิตภัณฑ์ของ Maruman Shuttle NX-1 Fairway Woods & Utility สอบถามเพิ่มเติมได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
ซีรี่ส์ Shuttle ของ Maruman ถือเป็นหนึ่งในซีรี่ส์โปรดของผมเลยก็ว่าได้ ด้วยเป็นรุ่นอุปกรณ์ที่ตีง่าย เหมาะกับนักกอล์ฟทุกระดับฝีมือ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกลุ่มที่กำลังพัฒนาฝีมือ ด้วยสเป็คและเทคโนโลยีตัวช่วยที่ถูกใส่เข้ามา และหลังจากที่เราได้ทดสอบไดรเวอร์ไปแล้ว ครั้งนี้เรามาทดสอบกันต่อในส่วนหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ โดยสิ่งที่ผมชอบในซีรี่ส์ Shuttle NX-1 รวมถึงในตัวแบรนด์ Maruman คือ การออกแบบและจัดวางน้ำหนักในส่วนต่างๆ มาให้เหมาะกับนักกอล์ฟเอเชียโดยเฉพาะ อาจจะเพราะพวกเขาเน้นขายในญี่ปุ่นและเอเชียเป็นหลัก น้ำหนักของไม้โดยรวมจึงค่อนข้างสวิงได้แบบสบาย โดยเฉพาะตัวก้าน ImpactFit ที่ให้แรงดีดแรงส่งที่ดีพอสมควร สำหรับผมทั้งหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ ถือว่าตีง่ายทั้งคู่ และอย่างยิ่งกับตัวยูทิลิตี้ที่พัฒนาต่อเนื่องมาจาก Shuttle UF หรือตัว Utility Fairway ที่เคยออกมาก่อนหน้านี้ คอนเซ็ปต์นั้นถือว่าใกล้เคียงกันคือ ตีไกลแบบหัวไม้แฟร์เวย์ ผสมกับการตีง่ายแบบยูทิลิตี้

จากการทดสอบบอกได้เลยว่า NX-1 ยังคงรักษาจุดเด่นของซีรี่ส์ไว้ได้เป็นอย่างดี นั่นคือ ตีง่ายมาก และทำระยะได้น่าพอใจ สำหรับนักกอล์ฟท่านใดที่กำลังหาหัวไม้แฟร์เวย์ และยูทิลิตี้ และชอบไม้ที่ตีง่ายๆ ขอแนะนำให้พิจารณา Shuttle NX-1 ของ Maruman เป็นหนึ่งในตัวเลือกครับ รับรองตีง่ายตีไกล และผลงานออกมาน่าพอใจแน่นอนครับ

The post Test Equipment : Maruman Shuttle NX-1 Fairway Woods & Utility appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

HotGolf Vol.327 ปักษ์แรก เดือนสิงหาคม 2561

Hot News

Signature Hole

Cover Story

Hot New Release

Test Equipment

The post HotGolf Vol.327 ปักษ์แรก เดือนสิงหาคม 2561 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

กลับมาอีกครั้งด้วยรูปลักษณ์ที่ยังคงความคลาสสิคและพรีเมี่ยม แต่เปี่ยมไปด้วยเทคโนโลียีภายใน สำหรับพัตเตอร์ Scotty Cameron ไลน์ Select ประจำปี 2018

พัตเตอร์ตระกูล Select ของ Scotty Cameron รุ่นใหม่ประจำปี 2018 เปิดตัวออกมาทั้งสิ้น 7 รูปทรง โดยยังคงถูกออกแบบด้วยเทคโนโลยีโครงสร้างเป็นแบบผสมผสานวัสดุหลากชนิด ที่เป็นเทคโนโลยีหลักของแบรนด์ในระยะหลัง โครงของหัวพัตเตอร์ทำจากสเตนเลส เพื่อให้ความสมดุล การกระจายน้ำหนัก เสียง และความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะเรื่องฟีลลิ่งเสียง มีการพัฒนาเพื่อให้ความรู้สึกที่ดียิ่งขึ้น ด้วยการเพิ่มวัสดุซับแรงสั่นสะเทือนขึ้นอีก 30% เพื่อให้เสียงที่นุ่มนวลมากยิ่งขึ้น

ใน 7 โมเดลแบ่งเป็น Newport, Newport 2, Newport 2.5 และ Laguna ที่เป็นทรงเบลด ใช้หน้าพัตเตอร์สเตนเลส 303 ดีไซน์วางตำแหน่งก้านที่ให้อัตราการหมุนของปลายพัตเตอร์ขณะสโตรกแบบปานกลาง ซึ่งเป็นแบบที่นักกอล์ฟจำนวนมากชื่นชอบ

ด้าน Select Newport 3 เป็นรูปทรงมัลเล็ทขนาดปานกลาง มีก้านอยู่ด้านโคน สำหรับนักกอล์ฟที่ต้องการพัตเตอร์ที่มีอัตราการหมุนของปลายพัตเตอร์สูง ใช้หน้าพัตเตอร์ทำจากอลูมิเนียม 6061 เช่นเดียวกับ Select Fastback และ Squareback แต่ 2 โมเดลหลัง ส่วนของหน้าพัตเตอร์นั้นจะยาวไปถึงฐานด้านล่าง เพื่อช่วยในการกระจายน้ำหนัก ทำให้พัตเตอร์มีค่า MOI สูงขึ้น และให้ความสมดุล และเสถียรมากขึ้น เหมาะกับนักกอล์ฟที่สโตรกพัตต์แบบตรง

ขณะที่ไลน์ 2018 Select นับเป็นการประเดิมเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ Scotty คือ การออกแบบฐานด้านล่างแบบสมดุลสี่ทิศทาง four-way balanced sole design เพื่อช่วยให้นักกอล์ฟจรดลูกและเล็งทิศทางได้ง่ายดายรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยจุดสมดุลที่ฐานด้านถูกขยับมาทางด้านหน้ายิ่งขึ้น เพื่อให้สมดุลของน้ำหนักของก้าน และกริพ ทำให้พัตเตอร์สแควร์กับเป้าหมายอย่างสมบูรณ์แบบขณะแอดเดรส และช่วยให้เล็งทิศทางได้ง่ายขึ้น จากสภาพกรีนทุกรูปแบบ

หัวพัตเตอร์ Select ตกแต่งด้วยสีแบบสเตนเลส ให้ความสว่างและสะดุดตา แต่ไม่สะท้อนแสง มีการตกแต่งด้วยจุดแดง “cherry dots” ขนาดเล็กสามจุดอันเป็นเอกลักษณ์ของ Scotty ที่นักกอล์ฟคุ้นเคย ให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม หรูหรา และทันสมัย สวมกริพรุ่น Matador Mid-size สีดำเงิน ซึ่งขนาดของกริพที่ใหญ่ขึ้น จะช่วยเพิ่มความสบายให้กับนักกอล์ฟ อีกทั้งยังคงให้การตอบสนอง และความรู้สึกที่ดี ขณะหน้าไม้ปะทะลูก

นักกอล์ฟที่ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมของพัตเตอร์ 2018 Titleist Scotty Cameron Select สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่บริษัท แอคูชเน็ท (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-7514082-5

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
จัดเป็นพัตเตอร์ที่ได้หยิบจับมาทดสอบครั้งใด ก็รู้สึกปรับใจ สำหรับ Scotty Cameron ที่แม้ส่วนตัวผมจะเอนเอียงไปทางฝั่งไลน์ Futura มากกว่า แต่ขึ้นชื่อว่าพัตเตอร์ Scotty ยังไงก็ยังยอดเยี่ยมเสมอ ครั้งนี้เราได้ทดสอบไลน์ 2018 Select ที่รูปลักษณ์เมื่อได้เห็นครั้งแรกยังคงให้ความรู้สึกที่ดูพรีเมี่ยมและหรูหรา แต่คราวนี้แฝงมาด้วยความดุดันนิดๆ ด้วยกริพ Matador Mid-size สีดำเงิน ส่วนตัวพัตเตอร์ยังคงให้ความรู้สึกกะทัดรัดสไตล์หัวพัตเตอร์ทรงเบลด แต่ก็มีโมเดลมัลเล็ทขนาดปานกลางมาให้เลือกด้วยเช่นกัน

ขณะที่ฟีลลิ่งเมื่อได้จรดครั้งแรกต้องบอกว่า “ใช่เลย” ครับ เพราะเทคโนโลยีล่าสุดของ Scotty คือ การออกแบบฐานด้านล่างแบบสมดุลสี่ทิศทางได้ถูกใส่เข้ามาในรุ่นนี้ ให้สามารถจรดลูกได้ง่าย รวดเร็ว และสแควร์กับเป้าหมายมากยิ่งขึ้น โดยที่เราไม่ต้องไปขยับ ไปปรับ หรือเล็งให้มากมาย ส่วนฟีลลิ่งการพัตต์ยังคงให้ความรู้สึกที่นุ่มนวล เช่นเดียวกับกับเสียงที่นุ่มใส อันเป็นฟีลลิ่งที่เชื่อว่านักกอล์ฟท่านใดมาลองก็ต้องถูกใจทั้งนั้น และนั่นคือสิ่งที่ทำให้ Scotty Cameron เป็นพัตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมที่เหนือกว่าแบรนด์อื่นๆ

แนะนำให้ไปลองทดสอบกันดูนะครับ ไลน์ปีนี้มีให้เลือกมากถึง 7 รูปทรง โดยเฉพาะ Laguna ที่ถูกใส่กลับมาอีกครั้ง จรดแล้วโมเดลไหนเข้าตามากที่สุด ก็จัดโมเดลนั้นไปได้เลยครับ

The post Test Equipment : 2018 Titleist Scotty Cameron Select appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ไดรเวอร์ Callaway Rogue นับเป็นการเข้ามาสานต่อความสำเร็จจากรุ่น Great Big Bertha “Epic” อย่างแท้จริง และได้รับการการันตีด้านประสิทธิภาพจากถูกเลือกโดยทัวร์โปรชื่อดังหลายต่อหลายคน ไม่ว่าจะเป็น ฟิล มิคเคลสัน, เซอร์จิโอ การ์เซีย, เฮนริค สเตนสัน, อเล็กซานเดอร์ โนเรน รวมไปถึง “โปร์อาร์ม” กิรเดช อภิบาลรัตน์

สำหรับไดรเวอร์ Rogue ที่มีให้เลือกระหว่างโมเดล Rogue, Rogue Star และ Rogue Sub Zero ซึ่งทุกโมเดลยังใช้เทคโนโลยีชูโรงเป็น Jailbreak Technology ที่ส่งให้ Epic ประสบความสำเร็จมาแล้ว โดยใน Rogue มันได้ถูกพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น จากที่เสาคาร์บอน 2 แท่งที่อยู่ภายในหัวไม้ใกล้กับหน้าไม้ได้ถูกปรับแต่งและดีไซน์ให้มีรูปทรงคล้ายกับนาฬิกาทราย ส่งผลให้มีความเบาลงถึง 25% แต่ยังคงทำหน้าที่ยึดกระดองกับท้องไม้ ทำให้เกิด Jailbreak Effect กักเก็บพลังงานไม่ให้สูญเสียพลังงานได้อย่างดีเยี่ยมเหมือนเดิม ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีหน้าไม้ X-Face VFT แบบใหม่ที่บางลงแต่สวีทสปอตกว้างขึ้น เพื่อให้บอลสปีดที่พุ่งออกจากหน้าไม้ได้ความเร็วสูงสุด

นอกจากนี้ไดรเวอร์ Rogue ยังถูกรีดีไซน์รูปทรงหัวไม้ โดยใช้ประโยชน์จากวัสดุ triaxial carbon composite บนกระดองที่บางเฉียบ เบา แต่แข็งแกร่งมาก เพื่อดีไซน์รูปทรงและจัดวางน้ำหนักให้ได้ MOI และการชดเชยความผิดพลาดสูงสุด โดยถือเป็นรุ่นที่มีกระดอง carbon composite ใหญ่ที่สุดเท่าที่ Callaway เคยทำมาเลยทีเดียว

นอกจากนี้ไดรเวอร์ยังมีการใส่ตัวช่วยอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นตัวช่วยเพิ่มความเร็วหัวไม้อย่างเทคโนโลยีสันบนกระดอง Speed Step ที่พัฒนาคิดค้นร่วมกับบริษัทผลิตเครื่องบินอย่าง Boeing ให้หัวไม้พุ่งแหวกอากาศได้อย่างทรงพลังมากขึ้น

สำหรับ Rogue Star ยังคงมาในคอนเซ็ปต์เดียวกันกับ Epic Star คือ ปรับแต่งมาเพื่อนักกอล์ฟเอเชียโดยเฉพาะ มีการลดน้ำหนักในจุดต่างๆ และมีการตัดระบบปรับคอไม้ออกไป เพื่อให้ใช้กับสรีระของนักกอล์ฟเอเชียได้ดีที่สุด รวมถึงมีการใส่หมุดถ่วงน้ำหนักใต้ท้องไม้ใกล้กับช่วงโคนไม้ ซึ่งจะช่วยป้องกันการสไลซ์ ให้ไฟลท์บอลกลับมาดรอว์เข้าหาเป้าหมายได้ดียิ่งขึ้น

ในขณะที่ Rogue Star นั้นถูกปรับแต่งมาเพื่อนักกอล์ฟเอเชียโดยเฉพาะ แต่อีกหนึ่งโมเดลย่อยของไดรเวอร์ Callaway Rogue ที่วางขายในบ้านเราคือ Sub Zero นั้นจะให้ความเป็น US Spec ประกอบกับถูกวางตัวให้เหมาะกับผู้เล่นมือดีเป็นหลัก โดยในบ้านเราจะสวมก้านสต็อกเป็น Speeder EVOLUTION for CW 50 และ Tour AD IZ-6 ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะก้าน Flex S เท่านั้น

รวมถึงหนึ่งในความแตกต่างของโมเดลคือ Rogue Sub Zero จากโมเดลอื่นๆ คือ การที่สามารถปรับแต่งหมุดถ่วงน้ำหนักใต้ท้องไม้ได้ 2 จุดบ ริเวณติดกับหน้าไม้ และด้านหลังของท้องไม้ ขนาด 2 กรัม และ 14 กรัม เพื่อให้มุมเหินและอัตราสปินตามที่นักกอล์ฟนั้นต้องการ ซึ่งถ้าหากเลือกใส่หมุด 14 กรัมไว้ด้านหน้า จะช่วยให้สปินนั้นต่ำลง หรือถ้าเลือกใส่ไว้ทางด้านหลัง จะช่วยให้มุมเหินของลูกนั้นสูง และช่วยเพิ่ม MOI ได้อีกด้วย

รายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับโปรดักส์สินค้าของ Callaway Golf สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
ความรู้สึกแรกที่ได้ลองไดรเวอร์ Callaway Rogue Star รุ่นใหม่ บอกได้เลยครับว่า “ไกลจริง” ไกลจนรู้สึกได้เลยว่ามีระยะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน และนอกจากเรื่องของระยะแล้ว สิ่งที่ผมชอบในไดรเวอร์ Rogue คงต้องยกให้การออกแบบรูปลักษณ์ของหัวไม้ที่ดูใหญ่ขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่น Epic ก่อนหน้านี้ เมื่อจรดแล้วดูมั่นใจมากว่า ตีโดนเต็มแน่นอน ซึ่งผมมองว่าเป็นข้อดีมากสำหรับการออกแบบรูปทรงแบบนี้ เพราะจะช่วยให้นักกอล์ฟกล้าเร่งในจังหวะสวิงได้มากขึ้นครับ
ในขณะที่โมเดล Rogue Star นั้นจะให้ความรู้สึกที่ตีง่ายแต่ไกล แต่กับ Rogue Sub Zero นั้นจะให้ฟีลลิ่งที่หนักแน่นกว่า บอลที่ออกจากหน้าไม้จะพุ่งต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ Rogue Star และตามข้อมูลที่เรานำเสนอมานะครับ นั่นคือ Rogue Sub Zero นั้นจะเสียบก้านที่แข็งกว่าและหนักกว่ามาให้ ทำให้ต้องพลังในการตีพอสมควร จึงเป็นโมเดลที่เหมาะกับผู้เล่นมือดีเป็นหลัก และจะช่วยให้ผู้เล่นที่มีสวิงสปีดสูงๆ สามารถตีได้ไกลยิ่งกว่าเดิม นั่นก็เพราะการออกแบบที่เน้นการลดสปินเป็นหลักนั่นเองครับ

The post Test Equipment : Callaway Rogue appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

กลับมาอีกครั้งเป็นเจเนเรชั่นที่ 4 สำหรับเวดจ์ Mack Daddy 4 จาก Callaway ที่ยังคงเป็นผลงานการรังสรรค์ของ “โรเจอร์ คลีฟแลนด์” สุดยอดกูรูด้านเวดจ์ของแบรนด์

ตระกูลเวดจ์ Mack Daddy กลับมาครั้งนี้พร้อมกับการพัฒนาที่เห็นได้ชัดจากรุ่น Mack Daddy 3 ด้วยแนวคิดที่เลือกจะแตกต่าง นำมาโดยดีไซน์ร่องแบบ “Groove-in-Groove” ที่มีการเพิ่มร่องแบบไมโครเข้ามาเสริมเพิ่มจากร่องปกติ 16 ร่อง ด้วยสันร่องขนาดเล็กจิ๋ว 4 สันที่อยู่ระหว่างกึ่งกลางของแต่ละร่อง โดยเป็นการดีไซน์ที่เลือกจะให้สันนั้นนูนขึ้นมาจากหน้าเวดจ์ ที่จะเป็นร่องแบบยุบตัวลงไป เพื่อเข้ามาเป็นตัวช่วยในการสร้างสปิน และสามารถเพิ่มจุดสัมผัสในการเสียดสีลูกได้มากถึง 84 จุด ทำให้หน้าเวดจ์มีพลังในการสร้างสปินมากกว่าเดิม นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มร่องที่ติดกับขอบหน้าเวดจ์เข้ามา เพื่อให้เกิดการสปินทันทีตั้งแต่เสี้ยววินาทีแรกที่หน้าเวดจ์สัมผัสลูก

นอกจากนี้ในเวดจ์แต่ละองศาก็จะมีการเลือกใช้รูปแบบที่แตกต่างกันอย่างเหมาะสม ในเวดจ์องศาตั้งแต่ 52 องศาลงไป ใช้รูปแบบร่อง 20D groove หรือร่อง 20 องศา เพื่อให้สปินที่สม่ำเสมอในการตีแบบเต็มวง ขณะที่เวดจ์ 54 องศาขึ้นไป ตัวร่องเป็นแบบ 5D groove ที่มีพลังในการสร้างสปินมากกว่า เพื่อช่วยในการคอนโทรลลูกออกจากอุปสรรค

ขณะที่รูปแบบการเจียรฐานมีตัวเลือกให้เลือกถึง 4 รูปแบบคือ C-Grind, S-Grind, W-Grind และรูปแบบการเจียรฐานแบบใหม่คือ X-Grind โดย C-Grind และ X-Grind จะคล้ายกันตรงที่เล่นได้ค่อนข้างหลากหลายจากทุกไลการเล่น แต่ C-Grind มุมเบานซ์ต่ำ เหมาะกับการตีแบบกวาด และการเล่นบนพื้นสนามที่แข็ง ขณะที่ X-Grind มุมเบานซ์สูง เหมาะกับมุมปะทะที่ชัน และสภาพสนามที่่ค่อนข้างนุ่ม

ส่วน S-Grind และ W-Grind เหมาะกับการเล่นแบบหน้าไม้สแควร์ และเป็นการเจียรที่เอนกประสงค์ทั้งคู่ โดย S-Grind จะเจียรด้านหลังของฐานออก เพื่อให้ขอบหน้าเวดจ์สอดลูกได้ดีขณะอิมแพ็ค และให้ฟีลลิ่งที่หนักแน่น ส่วน W-Grind ตรงกลางไปถึงปลายจะกว้าง แต่ช่วงโคนแคบ เพื่อช่วยในการตีผ่าน และยังทำให้ขอบหน้าเวดจ์ติดอยู่กับพื้น

นอกจากนี้ในเวดจ์ Mack Daddy 4 ยังมีการปรับแต่งจุด CG ใหม่ เพื่อให้ฟีลลิ่งในการอิมแพ็คที่ดียิ่งขึ้น ด้วยช่องถ่วงน้ำหนักหลังใบเวดจ์ เพื่อให้สามารถวางน้ำหนักได้อย่างแม่นยำ ให้เหมาะสมในเวดจ์แต่ละองศา เพื่อฟีลลิ่งที่หนักแน่นในทุกช็อตการเล่น

เวดจ์ Callaway Mack Daddy 4 วางตลาดตั้งแต่ 46-64 องศา และเมื่อรวมกับออปชั่นมุมเบานซ์แล้ว เท่ากับจะมีตัวเลือกให้เลือกมากถึง 21 ออปชั่น ขณะที่สีใบเวดจ์มีให้เลือกระหว่าง Chrome และ Black Matte

สามารถสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้โดยตรงที่ บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จํากัด โทร.02-056-1880

Test By อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการ HotGolf
หลังจากเพิ่งประทับใจกันไปเมื่อไม่นานมานี้กับเวดจ์ Callaway Mack Daddy Forged คราวนี้ก็มาถึงซี่รี่ส์หลักที่ออกมาเป็นเจเนเรชั่น 4 กับรุ่น Callaway Mack Daddy 4 โดยผมได้ทดสอบเวดจ์สีดำ Black Matte ที่ดำด้านดูดุดันมาก และไม่สงสัยเลยว่าโปรทัวร์ถึงชอบสีนี้ เพราะค่อนข้างให้ความรู้สึกที่กะทัดรัด และตัดเรื่องสะท้อนแสงตอนจรดลูกไปได้เลย ขณะที่รุ่นใหม่นี้มีการออกแบบร่องมาใหม่ตามคอนเซ็ปต์ Groove-in-Groove และรู้สึกได้เลยว่าเวดจ์กัดลูกได้ดีมาก การให้สปินถือว่ามั่นใจได้เลยครับ ตัวฐานให้ความรู้สึกเข้าลูกที่ง่ายมาก สามารถสอดลูกได้ดี แม้ต้องเล่นในจุดหญ้าเตียนมากๆ หรือ tight lie ก็ตาม แต่ไม่มีปัญหา เวดจ์ Mack Daddy 4 สามารถเข้าสอดลูกได้อย่างง่ายดาย ถือเป็นเวดจ์อีกหนึ่งซีรี่ส์ที่ผมชอบมากๆ และอยากแนะนำให้ไปทดสอบกันดูครับ

The post Test Equipment : Callaway Mack Daddy 4 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.