Titleist เปิดเผยข้อมูลและรายละเอียดอย่างเป็นทางการของไดรเวอร์รุ่นใหม่ ที่มาด้วยคอนเซ็ปต์สร้างความเร็วลูกกอล์ฟได้สูงขึ้น ให้มุมเหินสูงขึ้น สปินต่ำลง และค่า MOI สูงขึ้น ทำให้ตีได้ไกลสุดๆ มาพร้อมกับชื่อรุ่นใหม่ “TS” มีกำหนดวางตลาดพร้อมกันทั่วโลก 28 กันยายนนี้

เป้าหมายในการออกแบบไดรเวอร์รุ่นใหม่ของ Titleist เริ่มมาจากความต้องการของผู้เล่นชั้นนำของโลก ที่ต้องการไดรเวอร์ Titleist ที่สร้างความเร็วได้สูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ “Titleist Speed Project” เริ่มต้นขึ้นจากทีมวิจัยและพัฒนาหัวไม้ของ Titleist โดยทีมงานได้ค้นหาทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ ปรับแต่งในจุดเล็กจุดน้อยทุกจุด และจากการทำงานอย่างต่อเนื่องถึงสองปี กระทั่งผลลัพธ์ที่ได้คือ ไดรเวอร์ Titleist TS รุ่นใหม่ ที่แบ่งเป็น TS2 และ TS3 ที่ถูกออกแบบให้สร้างความเร็วได้สูงขึ้น ให้มุมเหินสูงขึ้น สปินต่ำลง และค่า MOI สูงขึ้น ทำให้ตีได้ไกลขึ้น และชดเชยความผิดพลาดสูงขึ้น

ความเร็วของไดรเวอร์ “Titleist Speed” มาจากโครงสร้างของไดรเวอร์แบบใหม่ ที่เรียกว่า Titleist Speed Chassis ซึ่งประกอบด้วยสี่นวัตกรรมหลัก ดังนี้:

• ฝาด้านบนทำจากไททาเนียมบางเป็นพิเศษ ฝาด้านบนที่ทำจากไททาเนียมที่บางที่สุดในตลาดกอล์ฟ (บางกว่า ไดรเวอร์ 917 ถึง 20%) ทำให้สามารถย้ายน้ำหนักให้ต่ำลง และลึกไปทางด้านหลังมากยิ่งขึ้น

• หน้าไม้บางยิ่งขึ้น สร้างความเร็วได้สูงขึ้น และสูงสุดเท่าที่ Titleist เคยมีมา – ความหนาของหน้าไม้แบบไล่ระดับถูกปรับแต่งให้บางอย่างเหมาะสมยิ่งขึ้น ทำให้สามารถลดน้ำหนักของหน้าไม้ได้ถึง 6กรัม – สร้างความเร็วลูกกอล์ฟได้สูงขึ้น และชดเชยความผิดพลาดมากขึ้น หน้าไม้ของไดรเวอร์ TS บางมาก ทำให้ต้องใช้เลเซอร์ทำเส้นบนหน้าไม้ แทนที่จะเซาะร่องแบบหัวไม้รุ่นก่อนๆ

• รูปทรงแบบใหม่ที่ลู่ลม รูปทรงที่เพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ทำให้นักกอล์ฟสวิงได้เร็วขึ้น ความเร็วหัวไม้เพิ่มขึ้น ช่วยให้ตีได้ไกลขึ้น

• การกระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสม การออกแบบฝาด้านบน และหน้าไม้ที่บางเป็นพิเศษ ทำให้ไดรเวอร์ TS มีตำแหน่งของจุด CG ต่ำที่สุด เท่าที่ Titleist เคยมีมา ช่วยสร้างวิถีลูกที่มีมุมเหินสูงขึ้น และสปินต่ำลง รวมถึงทำให้ค่า MOI เพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับ 917 ให้ประสิทธิภาพที่ลงตัว ทั้งสร้างความเร็วได้สูงขึ้น ให้ความแม่นยำ และการชดเชยความผิดพลาดมากยิ่งขึ้น

ไดรเวอร์ Titleist TS วางตลาดสองรุ่น ที่มีการออกแบบแตกต่างกัน ไดรเวอร์ TS2 ทำให้นักกอล์ฟสวิงได้อย่างเต็มกำลัง ด้วยการชดเชยความผิดพลาดสูงสุดจากทั่วทั้งหน้าไม้ ในขณะที่ TS3 ออกแบบให้สามารถปรับแต่ง CG ได้ จาก SureFit CG เพื่อให้ตีได้ไกล และยังให้การชดเชยความผิดพลาดสูง ทั้งสองรุ่น มีคอไม้แบบปรับได้ SureFit ลิขสิทธิ์เฉพาะของ Titleist ที่สามารถปรับแต่งองศาหน้าไม้ และมุมไลได้ 16 ตำแหน่งที่แตกต่างกัน ให้ความสม่ำเสมอที่มากขึ้น และวิถีลูกที่เหมาะสมยิ่งขึ้น จากการปรับแต่งที่แม่นยำ เพื่อให้เหมาะสมกับนักกอล์ฟแต่ละท่านมากที่สุด

ไดรเวอร์ TS2 – ตรง ความเร็วสูง
• ตีได้ไกลจากทุกจุดบนหน้าไม้ และชดเชยความผิดพลาดสูงสุด
• ปรับสวิงเวทได้ ตำแหน่ง CG คงที่
• มุมเหินสูง สปินต่ำ
• รูปทรงทันสมัย 460cc
• องศาหน้าไม้ที่วางตลาด 8.5°, 9.5°, 10.5°, 11.5°

ไดรเวอร์ TS3 – ปรับแต่งได้ ความเร็วสูง
• ได้ไกล ปรับแต่งวิถีลูกได้ ชดเชยความผิดพลาดสูง
• ปรับแต่งสวิงเวท & ตำแหน่ง CG ได้จาก SureFit CG
• มุมเหินปานกลาง สปินต่ำ
• รูปทรงคลาสสิค 460cc
• องศาหน้าไม้ที่วางตลาด 8.5°, 9.5°, 10.5°

สำหรับ ก้านของไดรเวอร์ TS เป็นก้านแบบ aftermarket ที่วางขายโดยแบรนด์ผู้ผลิตก้านชั้นนำ เป็นก้านรุ่นใหม่ทั้งหมดสี่รุ่น – KURO KAGE Black Dual Core 50 (มุมเหินสูง สปินปานกลาง), TENSEI AV Series Blue 55 (มุมเหินปานกลาง สปินปานกลาง), HZRDUS Smoke Black 60 (มุมเหินและสปิน ต่ำ/ปานกลาง) และ Even Flow T1100 White 65 (มุมเหิน และสปินต่ำ) – ทุกรุ่น ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตก้านชั้นนำของวงการกอล์ฟ และได้รับการทดสอบจาก Titleist เพื่อให้มั่นใจว่าไดรเวอร์ TS ให้ประสิทธิภาพสูงสุด สำหรับนักกอล์ฟ นอกจากนี้ Titleist ยังมีก้านชั้นนำรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย ที่นักกอล์ฟสามารถสั่งซื้อได้แบบคัสตอม

การทดลอง และทำคลับฟิตติ้ง มีกำหนดเริ่มตั้งแต่วันที่ 7 กันยายนนี้เป็นต้นไป นักกอล์ฟสามารถสัมผัสความเร็วของไดรเวอร์ TS ที่วันทำกิจกรรมทดลองอุปกรณ์ Titleist (รวมถึง Titleist Thursdays) ดูกำหนดการวันทำกิจกรรมได้ที่ www.titleist.in.th/golf-clubs/trial-events หรือหากท่านต้องการทำฟิตติ้งหัวไม้ TS กับผู้เชี่ยวชาญของ Titleist ที่ศูนย์ฟิตติ้ง Titleist National Fitting Centre – สนามกอล์ฟ ธนาซิตี้คันทรีคลับ หรือที่สนามไดร์ฟกอล์ฟที่เราทำกิจกรรมทดลองอุปกรณ์ และคลับฟิตติ้ง Titleist สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติม และจองเวลาได้ที่ www.titleist.in.th/golf-club-fitting/appointments

ไดรเวอร์ Titleist TS มีกำหนดวางตลาดวันที่ 28 กันยายนนี้ โดยมีราคาขายทั่วไปอยู่ที่ 19,280 บาท รายละเอียดอื่นๆ เพิ่มเติม สามารถสอบถามข้อมูลผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงที่ บริษัท แอคูชเน็ท กอล์ฟ (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-751-4082-5

The post เผยรายละเอียดอย่างเป็นทางการของหัวไม้ Titleist “TS” appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

หลังจากประสบความสำเร็จอย่างมากกับหัวไม้รุ่น GBB “Epic” ไปเมื่อปีที่แล้ว ทาง Callaway ก็ยังสานต่อความสำเร็จนี้อย่างต่อเนื่องด้วยไดรเวอร์รุ่นใหม่ “Rogue” ที่เพิ่งมีการเปิดตัวในบ้านเราอย่างเป็นทางการไปเมื่อช่วงเดือนที่ผ่านมา โดยเฉพาะกับ Jailbreak Technology ที่ถูกนำไปพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น และเราได้เลือกให้ไดรเวอร์ Callaway Rogue รุ่นใหม่นี้ให้เป็น Recommended by HotGolf ของเราประจำสัปดาห์นี้

ทำไมเราถึงแนะนำไดรเวอร์รุ่นนี้?
หลังจากไดรเวอร์ Epic ได้สร้างมาตรฐานความสำเร็จเอาไว้สูงมากเมื่อปีก่อน จึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่ไดรเวอร์รุ่นใหม่ที่มาแทนที่นั้นจะทำได้ดีกว่า แต่ทีมวิจัยและพัฒนาของ Callaway ก็กลับมาอีกครั้งพร้อมกับพัฒนาส่วนต่างๆ ให้ดียิ่งขึ้น ไล่ตั้งแต่เทคโนโลยีตัวชูโรงอย่าง Jailbreak Technology ที่เป็นตัวส่งให้ Epic ประสบความสำเร็จมาแล้ว โดยใน Rogue มันได้ถูกพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น จากที่เสาคาร์บอน 2 แท่งที่อยู่ภายในหัวไม้ใกล้กับหน้าไม้ได้ถูกปรับแต่งและดีไซน์ให้มีรูปทรงคล้ายกับนาฬิกาทราย ส่งผลให้มีความเบาลงถึง 25% แต่ยังคงทำหน้าที่ยึดกระดองกับท้องไม้ ทำให้เกิด Jailbreak Effect กักเก็บพลังงานไม่ให้สูญเสียพลังงานได้อย่างดีเยี่ยมเหมือนเดิม ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีหน้าไม้ X-Face VFT แบบใหม่ที่บางลงแต่สวีทสปอตกว้างขึ้น เพื่อให้บอลสปีดที่พุ่งออกจากหน้าไม้ได้ความเร็วสูงสุด

นอกจากนี้ก็ยังมีการพัฒนาในส่วนอื่นๆ เพิ่มเติมด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะตัวกระดองจากวัสดุ triaxial carbon composite ที่บางเฉียบ เบา และแข็งแกร่งมาก ได้มีการรีดีไซน์ใหม่ เพื่อให้ได้รูปทรงและการจัดวางน้ำหนักที่ได้ MOI และการชดเชยความผิดพลาดสูงสุด โดยถือเป็นรุ่นที่มีกระดอง carbon composite ใหญ่ที่สุดเท่าที่ Callaway เคยทำมาเลยทีเดียว

โดยทีม HotGolf ได้เข้าร่วมทดสอบหัวไม้ Callaway Rogue ในงาน Demo Launching ที่ธนาซิตี้ คันทรีคลับ เมื่อวันที่ 22 มิ.ย.ที่ผ่านมา และฟีลลิ่งแรกที่ได้ลองไดร์ฟสามารถรู้สึกได้เลยว่า “ไกลมาก” ไกลจนรู้สึกได้เลยว่ามีระยะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน และนอกจากเรื่องของระยะแล้ว อีกหนึ่งจุดเด่นของ Rogue คงต้องยกให้การออกแบบรูปลักษณ์ของหัวไม้ที่ดูใหญ่ขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่น Epic ก่อนหน้านี้ ช่วยให้จรดแล้วดูมั่นใจมากขึ้น และกล้าเร่งในจังหวะสวิงมากขึ้น

หลังจากนี้ไดรเวอร์ Callaway Rogue จะถูกนำไปประจำการในกิจกรรมเดโมของทาง Leonian Thailand ที่จะจัดตามสนามไดร์ฟกอล์ฟทั่วประเทศ นักกอล์ฟที่สนใจ หรือต้องการสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม สามารถสอบถามได้ที่บริษัท ลีโอเนียน (ประเทศไทย) จำกัด โทร.02-056-1880

The post Recommended by HotGolf : Callaway Rogue appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

ถึงแม้บ้านนักกอล์ฟบ้านเราอาจจะยังไม่คุ้นเคยกับอุปกรณ์กอล์ฟจากแบรนด์ Yamaha เท่าไหร่นัก แต่กับตลาดกอล์ฟญี่ปุ่น พวกเขามีส่วนแบ่งทางการตลาดที่น่าพึงพอใจ ประกอบกับมีความตั้งใจในการผลิตอุปกรณ์กอล์ฟเป็นอย่างยิ่ง ถึงขั้นเลือกใช้ชื่อแบรนด์เป็น “Yamaha” โดยตรง จากแบรนด์อื่นๆ ที่มักจะมีแบรนด์ย่อยสำหรับผลิตไม้กอล์ฟเท่านั้นแทน

ในประเทศไทย อุปกรณ์กอล์ฟ Yamaha มีการนำเข้าและจัดจำหน่ายโดย บริษัท พีวายพี อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดยรุ่นใหม่ที่ล่าสุดที่เพิ่งมีการนำเข้ามาวางขายคือ ซีรี่ส์ RMX ที่มาแบบฟูลไลน์ตั้งแต่ไดรเวอร์จนถึงเวดจ์ ชูโรงมาด้วยไดรเวอร์ RMX 218 ที่เป็นการพัฒนาอย่างต่อเนื่องภายใต้ไลน์ RMX

ไดรเวอร์ RMX 218 ถูกออกแบบโดยให้ความสำคัญกับการสร้างระยะทางด้วยวิถีไฮ-ดรอว์ ด้วยคอนเซ็ปต์ในการดีไซน์ที่เป็นการทำงานร่วมกันของ New Head Turn Energy Design ที่เป็นการวางจุดปะทะลูกใหม่ให้มีความสัมพันธ์กับแกนของก้าน ทำให้จุดปะทะอยู่เยื้องไปทางฝั่งปลายไม้มากขึ้น ผสานกับตัวโครงสร้าง Super Dual-Powered Body II ที่มีการดีไซน์ร่องภายในหัวไม้ทั้งส่วนกระดองและท้องไม้เพิ่มเป็นทั้งหมด 8 จุด ทำหน้าที่ยืด-ขยายคล้ายกับสปริง ช่วยส่งพลังงานไปยังหน้าไม้มากยิ่งขึ้น โดยทั้งสองเทคโนโลยีนี้สามารถสร้างแรงส่งให้ลูกพุ่งออกจากหน้าไม้ได้รุนแรงขึ้น คิดเป็นอัตราเฉลี่ย 0.9 ไมล์ต่อวินาที หรือแปรเปลี่ยนเป็นระยะทางเพิ่มขึ้นได้ถึง 5.5 หลาเลยทีเดียว

นอกจากจุดเด่นเรื่องระยะทางแล้ว RMX 218 ยังมีการพัฒนาโครงสร้างหน้าใหม่ ด้วยการใช้เครื่องซุปเปอร์คอมพิวเตอร์ประมวลผลรูปแบบหน้าไม้มากถึง 30,000 รูปแบบ ก่อนเลือกดีไซน์รูปแบบหน้าไม้ที่ดีที่สุด ที่ช่วยขยายสวีทสปอตได้เต็มแผ่นหน้าไม้ และลดการสูญเสียระยะทางได้น้อยที่สุดจากการตีผิดพลาดไม่โดนกึ่งกลางหน้าไม้

และด้วยต้องการให้ลูกที่ออกจาก RMX 218 นั้นเป็นวิถีไฮ-ดรอว์ เพื่อชดเชยความผิดพลาดให้กับนักกอล์ฟที่มักตีผิดพลาดจนลูกสไลซ์ จึงมีการวางน้ำหนักเพิ่มที่ด้านหลังหัวไม้ รวมถึงหมุดถ่วงน้ำหนัก Remix Tuning System เพื่อช่วย MOI และช่วยให้นักกอล์ฟเข้าลูกได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอมากยิ่งขึ้น

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมของไดรเวอร์ Yamaha RMX 218 รวมถึงอุปกรณ์กอล์ฟรุ่นอื่นๆ ของ Yamaha Golf ได้ที่ บริษัท พีวายพี อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด หรือร้าน 2NDGOLF SUPERSTORE โทร.081-446-3102

Test by อรรถพล โล่สุวรรณ หัวหน้ากองบรรณาธิการนิตยสาร HotGolf
จริงๆ แล้วในซีรี่ส์ RMX ของ Yamaha ประจำปี 2018 มีการเปิดตัวออกมา 2 โมเดลคือ 118 และ 218 โดยเราได้รับโมเดล 218 ที่มีจุดเด่นอยู่ที่การชดเชยความผิดพลาดสูงมาทดสอบ ด้วยขนาดหัวใหญ่กว่าที่ 460ซีซี เสียบก้าน FUBUKI Ai II 50 ซึ่งมีการออกแบบจัดวางน้ำหนักที่ให้วิถีลูกแบบดรอว์ ดังนั้นนักกอล์ฟที่มีปัญหาตีหลุดขวาเยอะ หรือลูกสไลซ์จนระยะเสียหายมาก ไดรเวอร์ RMX 218 จะช่วยให้นักกอล์ฟสามารถคุมวิถีของลูกได้ดียิ่งขึ้น จึงเหมาะกับนักกอล์ฟระดับแฮนดิแคปปานกลางที่ไม่ได้เน้นการแต่งช็อตมาก และให้ความสำคัญกับการควบคุมลูกทั้งระยะและวิถีให้สม่ำเสมอ และ RMX 218 ช่วยคุณได้แน่นอนครับ

The post Test Equipment : Yamaha RMX 218 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.

เปิดตัวมาเป็นซีรี่ส์พร้อมลุยตลาดเมืองไทย สำาหรับ Honma กับตระกูล Tour World TW737 โดยในฝั่งของไดรเวอร์เผยโฉมให้นักกอล์ฟได้เลือกถึง 4 โมเดล คือ TW737 445, TW 737 450, TW 737 455 และ TW 737 460

ซี่รี่ส์นี้โดดเด่นด้วยดีไซน์คลาสสิคทรงลูกแพร์ บอดี้ขึ้นรูปด้วย 811 TITANIUM ผ่านกระบวนการ CASTING ส่วนหน้าไม้ใช้วัสดุ 6-4 TITANIUM ยืดหยุ่นและแข็งแรง สร้างแรงดีดออกจากหน้าไม้ได้รวดเร็ว วางจุดถ่วงน้ำหนักอย่างสมดุลในแต่ละรุ่น เพื่อชดเชยความผิดพลาดและลดแบ็คสปินได้เต็มประสิทธิภาพ เพิ่มระยะและไฟล์ทบอลที่พุ่งทะลุทะลวงแหวกอากาศได้อย่างมีพลัง

ขณะที่แต่ละโมเดลจะมีปริมาตรหัวไม้ และแคเรกเตอร์ที่แตกต่างกันออกไป ไล่ตั้งแต่ TW737 445 หัวไม้ขนาดความจุ 457 ซีซี. มาพร้อมก้านความยาว 45.5 นิ้ว ดีไซน์หัวทรงลูกแพร์ขนาดกะทัดรัด โดยส่วนกระดองไล่ความหนาและบางไม่เท่ากัน อยู่ระหว่าง 0.6 MM. และ 0.55 MM. ส่วนหน้าไม้แบบคัพเฟซผ่านกระบวนการ GRAIN FLOW FORGED สร้างทั้งแรงดีดที่รวดเร็ว เหมาะกับนักกอล์ฟระดับทัวร์ที่ต้องการไดรเวอร์ที่ให้ปรุงแต่งช็อตได้อย่างแม่นยำ

โมเดล TW 737 450 หัวไม้ขนาดความจุ 450 ซีซี. ดีไซน์หัวให้แบบ SEMI HIGHBACK ผสานหน้าไม้แบบ DEEP FACE ให้สปินเรตที่เหมาะสม ไฟลท์บอลสูงกว่า TW737 445 เล็กน้อย แต่ยังไฟลทฺบอลที่ทรงพลัง, TW737 455 ขนาดความจุ 456 ซีซี. โดยมีขนาดหัวใหญ่ขึ้นมาอีกเล็กน้อย แต่ยังคงจรดลูกแล้วมั่นใจ ในแบบที่นักกอล์ฟระดับแข่งขันต้องการ แต่เพิ่มศักยภาพในการชดเชยความผิดพลาด ให้ไฟลท์บอลที่สูงและสร้างระยะได้ดีโดยการดึงจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลงจากรุ่น TW 737 450 อีกเล็กน้อย

และโมเดลสุดท้ายคือ TW 737 460 หัวไม้ขนาด 460 ซีซี. เป็นโมเดลที่ชดเชยความผิดพลาดและตีง่ายที่สุดในตระกูล โดยออกแบบหัวไดรเวอร์ให้มีขนาดใหญ่ พร้อมดึงส่วนท้ายกระดองให้ยาวออกไปด้านหลังให้จุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำและลึกที่สุด ให้ไฟลท์บอลที่พุ่งสูงโด่ง เหมาะกับนักกอล์ฟที่ต้องการไดรเวอร์ไฮเพอร์ฟอร์แมนซ์ที่ให้การชดเชยความพลาด และทำาระยะได้ไกลไปพร้อมๆ กัน

Test by คมกฤช สุนทรกะลัมพ์
HONMA รุ่น TOUR WORLD TW737 737 ขนาดหัว 460 ซีซี. มาพร้อมกับก้านรุ่นพิเศษ VIZARD ที่ติดมากับหัวไม้ ความสุดยอดของ HONMA คือการเป็นแบรนด์เดียวที่พิถีพิถันในการผลิตที่โรงงาน SAKATA ณ ประเทศญี่ปุ่น ส่วนการออกแบบของรุ่นนี้คือการถ่วงน้ำหนักไว้ตรงใต้หัวไม้ เน้นทำให้จุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำ และทำให้เวลาดาวน์สวิงสปีดจะเพิ่มขึ้น ช่วยให้ตีออกไปแล้วลูกลอยได้ง่ายมีทิศทางและระยะที่ไกลมากขึ้น อีกทั้งยังช่วยลดการสปินของลูกกอล์ฟทำให้ตกแล้ววิ่งขึ้นอีก

The post Test Equipment : Honma Tour World TW737 appeared first on เว็บไซต์ HotGolfClub.com เว็บไซต์กีฬากอล์ฟอันดับหนึ่ง ในการนำเสนอข้อมูลข่าวสาร ที่เป็นประโยชน์ต่อวงการกอล์ฟ และอยู่เคียงคู่กับนักกอล์ฟมายาวนานกว่า 20 ปี.